Официально началась оптовая торговля топливом экологического класса Евро-4, Евро-3 и Евро-2 (в российской классификации К4, К3 и К2). Ранее разрешена была торговля с 2016 года только топливом экологического класса не ниже Евро-5.
Я напомню, что у нас в стране производятся мини-НПЗ. Маленькие, небольшие, разных масштабов, которые, конечно, менее эффективны, чем гиганты. Но их можно быстро перевести, быстро поставить на скважину или на нефтепровод, и они очень быстро начнут давать качественный, хороший бензин.
Не Евро-2 и не Евро-3. Изготовитель говорит, что Евро-5, надо проверять. И, наверное, у нас таких изготовителей ещё много, недобитых.
С другой стороны, есть китайские производители, которые тоже делают мини-НПЗ, которые готовы их отправлять чуть ли не маркетплейсами, и которые точно делают бензин Евро-5.
Но даже в регионах, которые просто стоят на нефти, типа Пермского края, власти эти нефтеперерабатывающие заводы не устанавливают. И в результате люди, которые стоят на нефти, оказываются без бензина, оказываются с жесточайшими проблемами в этой части.
Причем даже президент (понимаете: президент!) услышал вопли общественности (может даже и мои высказывания, в частности), дал указание обеспечить развертывание мини-НПЗ, и что-то никто не слышал. Никто не отчитался о том, что хотя бы один мини-НПЗ установлен, уже дает бензин. Может быть, понемножку, но дает и способствует решению проблем.
Не слышал я таких сообщений. Наверное, недостаточно внимательно следил за действиями уважаемого руководства.
|
|
