Правительство РФ изменило правила, по которым медкомиссия определяет возможность управлять грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями. Из действующего перечня убрали несколько противопоказаний, связанных с отсутствием конечностей.
Теперь само по себе отсутствие руки или кисти, ноги или стопы не относится к основаниям для запрета на управление транспортом этих категорий. То же касается отсутствия пальцев либо их фаланг и деформаций кисти или стопы, которые существенно ограничивают их подвижность.
Речь идёт о категориях C, CE, D, DE, Tm и Tb, а также C1, D1, C1E и D1E. Раньше для них существовала целая группа специальных ограничений, включая укорочение ноги более чем на 6 см и неподвижность межфаланговых суставов.
Одновременно правительство добавило в перечень более конкретное ограничение: противопоказанием стало отсутствие обеих верхних конечностей или кистей. Такой же запрет установлен при деформации кистей, которая значительно мешает их движению.
- Прогресс не стоит на месте, и вероятно современное протезирование решаемт часть проблем водителей-инвалидов, - отметил главный редактор ФОРУМа. мск Анатолий Баранов. - В конце концов, мы еще в школе читали "Повесть о настоящем человеке" - без обеих ног можно пилотировать самолет, доказано еще в Отечественную войну. И Мересьев был не один, пилотов без ног было в ту влойну несколько. А трамвай все же попроще водить, нежели самолет. Но и без руки,пожалуй, справляться с техникой сложней, чем без ноги... Но тут есть другой аспект - я понимаю пилотов, для которых небо - это их жизнь. Но не трамвай же и не троллейбус. Тут, извините за каламбур, мотивы более приземленные. Но почему нельзя обеспечить инвалиду без руки возможность жить на пенсию? Зачем гнать его на работу?
|
|
