Кто владеет информацией,
владеет миром

Как спасти 167 жизней и потерять всё

Опубликовано 28.01.2026 в разделе комментариев 13

авария самолет пилот
Как спасти 167 жизней и потерять всё

Пилот «Уральских авиалиний», успешно посадивший Airbus в пшеничном поле, уже второй год работает курьером, чтобы выжить. 

С него хотят взыскать 119 млн рублей за убитый самолёт. 12 сентября 2023 года командир борта Сергей Белов подал сигнал тревоги и экстренно посадил самолёт в поле Новосибирской области со 167 пассажирами. Ни один из них физически не пострадал. 

После этого к полётам пилота не допускают из-за уголовного дела.

При этом претензий к нему нет ни у авиакомпании, ни у пассажиров. Сам Белов говорит, что если иск на 119 млн рублей будет удовлетворён, то даже продажа арестованного имущества не покроет и десятой части суммы.

- Ну, претензии у авиакомпании, видимо, есть, иначе откуда иск на 119 миллионов? - Заметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Видимо, у компании нет человеческих претензий к пилоту, а вот судебные - есть. Понятно, что у компании есть акционеры, и просто так списать 119 миллионов она не может, кто-то должен ответить, и ответит пилот. Собственно, уже отвечает по-полной. Надо было разбиться, и все было бы в порядке... При этом авиакомпания уже получила страховое возмещение за повреждённый Airbus A320 в размере около 1 миллиарда рублей. Занятно, что некоторые пассажиры были недовольны спасением - девятеро пассажиров решили взыскать с Белова компенсацию на общую сумму более 9 миллионов рублей.

 



Рейтинг:   5.00,  Голосов: 8
Поделиться
Всего комментариев к статье: 13
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re:А чо там с Кадыровым?
С ним все в порядке написал 28.01.2026 20:21
Велел передать тебе и твоим злым языкам дословно следующее
"Только после вас".
Ответить
А чо там с Какдыровым?
Кущ как написал 28.01.2026 19:01
Лапти склеил? Или врут злые языки?
Re: Re: Re: Не летайте " Уральскими авиалиниями"!
ned bomont написал 28.01.2026 18:58
Командир куда смотрел? Он что, самоубийца?
Тут-не надо.
Авиакомпания куда смотрела? Опа! И куда она смотрела?
Это интересный вопрос.
Ответить
Rе:головне
Kamika написал 28.01.2026 18:51
Особам, которые летают кацапскими авиалиниями. Можно смело давать звание камикадзе.
Ответить
(без названия)
ned bomont написал 28.01.2026 18:51
Как я понял, ему доблестно умереть надо было. А он сам выжил, и людей спас.
Негодяй! А страховка? А списание? А утилизация! Да все поплачут и по копеечке скинутся! Да и самолет просто-так не навернется. Где-то провели экономию.
Ответить
добавлю
Баранов пишет, что никто не пострадал физически написал 28.01.2026 18:07
так пострадавших с травмами и ушибами, обращавшихся к медикам было много!
Ответить
Re: Re: Не летайте " Уральскими авиалиниями"!
не надо ляля! отказала не гидросистема написал 28.01.2026 18:05
а одна из нескольких гидросистем! И специалисты говорят - что можно было спокойно сесть там где и собирались! А уж то, что самолет оказался посередине между двумя аэродромами без топлива, это полностью вина командира! Куда он смотрел? Авиакомпании можно задать тока один вопрос - как такие юнцы становятся командирами таких воздушных судов!
(без названия)
фффф написал 28.01.2026 17:48
В такой компании опасно работать, можно в долгах остаться. Остальные пилоты еще увольняться не собираются на всякий случай?
Ответить
Судить следует КАПИТАЛИЗМ, а не пилотов...
Serg0 написал 28.01.2026 14:12
Я ни разу не специалист по авиперевозкам. Поэтому никак не могу судить действия экипажа. Но с точки зрения такой науки, как политическая экономия, общая безопасность полетов, после расчленения советского Аэрофлота на множество кустарей-перевозчиков, снизилась. Почему? Потому что появился "материальный интерес", который подвигал "собственников" на всяческую экономию на всем. На горючем, на подготовке летного состава, техобслуживании, регламентной замены изношенных деталей и т. п. Чем меньше "издержек", тем больше прибыль собственников! Разве не за это голосило перестроечное профессорье? Разве политбюровские дегенераты не уповали на "рынок", который все "разрулит"? Идиоты. Все авиаперевозки должны осуществляться только одной государственной компанией. Только так можно максимально повысить безопасность полетов, путем введения единых стандартов техобслуживания, контроля качества горючего, подготовки пилотов, организации медосмотров, качественного отдыха, решения социальных вопросов и т. д. Кстати, при всем том, поскольку не станет паразитов-"собственников"-нахлебников, то и снизить ненужные издержки, уменьшить стоимость билетов и т. д.
Ответить
Re: Не летайте " Уральскими авиалиниями"!
замстМоти написал 28.01.2026 13:24
Какой-то ты дискобол, а не специалист. Основная техническая причина аварии - отказ гидросистемы самолета. Эта система отвечает за работу спойлеров и закрылков. Отказ произошел из-за нарушения целостности гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси. Причина - естественный износ.
И где тут трещины в несущей конструкции? Даже погуглить поленился... Дискобол, одно слово.
Дело очень странное
Андреев-а написал 28.01.2026 12:57
Если бы менеджеры Уральских авиакомпаний были квалифицированными, они бы затихли, как мышки, чтобы все забыли об инциденте. А на месте хозяев компании я бы проверил, не работают ли менеджеры на конкурентов и не получали ли они взяток. Статья Баранова предельно скандальная, и ему большой плюс.
Re: Не летайте " Уральскими авиалиниями"!
Андреев-а написал 28.01.2026 12:03
Сказал А, скажу и Б. Я из наших компаний летаю только на Аэрофлоте, S7 и Победе. Последняя компания жлобская, но это другой вопрос. Все остальные, включая Уральские авиалинии, доверия не вызывают. После их идиотского судебного дела - тем более. Деньги - одно, жизнь- другое.
Не летайте " Уральскими авиалиниями"!
Андреев-а написал 28.01.2026 11:32
Я понимаю в материалах и на лекциях говорю, что летать можно только на приличных авиакомпаниях. Причина - у алюминия нулевая усталостная прочность. Самолеты должны регулярно проходить технический осмотр на предмет обнаружения трещин в несущей конструкции. Это исключительно дорогая процедура. Как думаете, делают это Уральские авиалинии? Я сомневаюсь, и авария подозрения подтверждает. Этим судебным иском они создают себе антирекламу. А в совокупности все это говорит о том, что в компании работают плохие профессионалы и техрегламент они нарушают.
Написать комментарий
Ваше имя:
Заголовок:
Комментарий:
Введите число, указанное на картинке:

Опрос
  • Что надо сделать с телом Ленина?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss