В иранский сухой порт Априн прибыл первый грузовой поезд из России, с полигона Северной железной дороги проследовал по восточному маршруту МТК «Север — Юг» и доставил 62 сорокафутовых контейнера с сульфатной целлюлозой. Транзит занял 13 дней.
Если по прямой, то это примерно 2,5 тысячи верст - за почти двек недели не впечатляет. Двое суток для такого расстояния, и то не фантастика, при нынешних-то скоростях. Но тут важен сам факт, что в принципе это возможно. А чего невозможного-то?.. Состав прошел медленно, с остановками и тупиками с севера России в центр Ирана - вот что важно. А дальше - одни вопросы.
Сегодня государства Средней Азии с нами дружны, а завтра?
Есть прямой и короткий путь - через Каспий, паромом, из порта Оля. Остальное - от лукавого.
Есть еще прожект постройки канала через Иран до Персидского залива, но это такая же история, что и с тоннелем под Беринговым проливом - очень классная вещь, но пока из области фантастики.
А.Б.
|
|
