Правительство РФ в первом полугодии 2007 г. намерено заняться вопросами развития газовой отрасли, электроэнергетики и создания инфраструктуры, необходимой для развития российской экономики. Об этом сообщил сегодня премьер-министр Михаил Фрадков, открывая первое в этом году заседание кабинета министров.
Он уточнил, что правительству предстоит рассмотреть схему развития газовой отрасли России, а также схему размещения объектов электроэнергетики до 2020 г. Кроме того, члены кабинета министров намерены уделить пристальное внимание инфраструктурным проектам, в частности строительству автодорог, портов и аэропортов.
"У нас есть все возможности, в том числе финансовые, чтобы создать инфраструктуру страны, необходимые условия для работы бизнеса", - сказал М.Фрадков. По его словам, кроме этого кабинет министров займется развитием перерабатывающих отраслей, в частности нефтепереработкой, лесной и химической промышленностью. Также на повестке дня - развитие транспортного машиностроения.
Фактически премьер Фрадков четко ориентировал экономику страны на сырьевые приоритеты, вообще исключив из приоритетов правительства вопросы, связанные с машиностроением, станкостроением, авиакосмической промышленностью, атомной энергетикой и другими высокотехнологичными отраслями - только газ, электроэнергетика, нефть, лес и химия.
Не должно вводить в заблуждение развитие инфраструктурных отраслей - правительство не заботят вопросы развития современных систем связи, коммуникативной активности населения и как следствие - рост числа людей, занимающихся дистанционной трудовой деятельностью. Для обеспечения такой занятости (вполне органичной для страны с нашими расстояниями и уровнем транспортных услуг) необходимо иметь развитую высокотехнологичную экономику, а не сырьевую. Грубо говоря, для валки леса и прокачки нефти не нужно, как в Японии, держать 5 миллионов рабочих мест для людей, работающих на расстоянии.
Инфраструктурные отрасли понимаются правительством в самом прикладном смысле: порты, железные и автодороги для улучшения вывоза природных ресурсов и улучшение качества аэропортов для более эффективного бизнес-использования, при том, что использовать эти аэродромы будут исключительно "боинги" и "эрбасы" и, возможно, иностранные авиаперевозчики.
Транспортное машиностроение - это в основном подвижной железнодорожный состав, который, из-за особого стандарта нашей железнодорожной колеи и ряда других стандартов, рентабельней производить в России, чем ввозить из-за рубежа по спецзаказу и вдобавок адаптировать к местным условиям.
|
|
