Во вторник вечером в аэропорту города Мирный аварийно приземлился летевший из Москвы самолет Ту-154 с 22 пассажирами и почти 9 тоннами груза на борту.
В 20.51 по местному времени (16.51 мск) от диспетчера аэропорта «Якутск» поступило сообщение о том, что на борту самолета Ту-154 отмечена вибрация одного из двигателей. «В результате двигатель был заглушен и полет велся на двух оставшихся», - сообщили РИА «Новости» в пресс-службе главного управления МЧС по Якутии. К месту запланированной аварийной посадки выехали машины службы авиационной безопасности, пожарных и скорой помощи.
В 21.27 (17.27 по мск) авиалайнер, выполнявший рейс №9959, благополучно приземлился в аэропорту города Мирного. Как сообщает «ИТАР-ТАСС», жертв и пострадавших нет.
Это уже третья за последние две недели аварийная посадка машин фирмы "Туполев", причем все три связаны с отказом двигателей. 24 ноября аварийную посадку произвел Ту-154 в Ростове-на-Дону,
Ту-154 - это устаревший самолет, конструктивные недостатки которого давно выявлены и являются неустранимыми. В свое время это был современный и надежный самолет, но нельзя бесконечно продлевать ресурс - рано или поздно самолеты будут рассыпаться в воздухе, несмотря на то, что все документы у них будут в порядке.
- Давно разработан и ждет запуска в серию новый (теперь уже относительно новый) среднемагистральный самолет Ту-334, который планировался на замену Ту-154 еще постановлением правительства РФ в 1999-м году. Построен сборочный цех специально для него на авиазаводе в Луховицах, что обошлось бюджету приблизительно в 25 миллионов долларов, давно готова документация, денег в бюджете достаточно, - сообщает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Но власти предпочитают ждать, когда придется в аварийном порядке снимать вообще все самолеты этой серии с линий и срочно заменять их на бывшие в употреблении машины производства "Боинг" или "Эрбас".
Владимир Савин, координатор общественного движения "Анти-Боинг", руководитель отдела ЦК КПРФ по рабочему и профсоюзному движению, также считает, что производство перспективного российского самолета на замену морально и физически устаревшим Ту-134 и Ту-154 тормозится сознательно, чтобы в один, далеко не прекрасный момент поставить авиаперевозчиков перед необходимостью приобретать подержанные "Боинги" - разумеется, устаревающих для эксплуатации в США и Европе модификаций: "Западные компании смогут еще дополнительно заработать на продлении ресурса своих б.у. машин, а Россия окончательно потеряет свою производственную базу, в конечном счете без работы останутся более миллиона специалистов, а страна попадет в вечную зависимость от иностранного авиапрома," - считает В.Савин.
Материалы по теме:
Ту-154 в очередной раз поставил на грань жизни и смерти судьбы людей
Как Ту-154 авиакомпании "Сибирь" сделали мишенью в украинском тире
Вместе с Ту-154 вынужденную посадку совершает весь российский авиапром
Бортовые самописцы ТУ-154 утонули, запись разговоров неразборчива, причина катастрофы неясна
Летающая смерть с продленным ресурсом совершила аварийную посадку в Анапе
|
|
