Ряд зарубежных компании, которые поставляют готовые системы для российских гражданских самолетов, отказались от поставок и сотрудничества, заявил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак на форуме "Микроэлектроника-2020".
"Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолётов, кто-то гласно, кто-то негласно проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут. По факту без объявления санкций они сказали о том, что системы больше поставлять не будут. Таким образом пытаются просто остановить наше гражданское авиастроение", - цитирует Шпака Интерфакс.
По его словам, дальнейшие ограничения могут коснуться микроэлектроники и россии необходимо обеспечить себе полную независимость в этой сфере. Он назвал это "вопросом безопасности и суверенитета".
"Через 10-15 лет будет поздно: во всей инфраструктуре будет стоять импорт и никакой возможности поменять и изменить не будет", - отметил он.
С проблемами из-за отказа западных партнеров продолжать сотрудничество ранее столкнулся проект среднемагистрального самолета МС-21. Санкции США в отношении компании "Аэрокомпозит" повлекли прекращение импорта композиционных материалов для создания этого самолета. Помимо проекта МС-21, от санкций могут пострадать программы региональных самолетов Ил-114-300, дальнемагистральных Ил-96-400М, Sukhoi Superjet 100 и выпуск на "Уральском заводе гражданской авиации" чешских L-410.
|
|
