"Сейчас до аэровокзала Внуково ходят электрички, однако если в будущем пассажиропоток увеличится и железная дорога не будет с ним справляться, то мы протянем Солнцевскую ветку и туда", - сказал он.
По словам П.Аксенова, в данный момент на проспекте Вернадского идут работы по сооружению пересадочного узла со станции "Юго-Западная" на строящуюся Солнцевскую линию. "Работы по строительству этой ветки легкого метро осложняются тем, что на ее пути нужно сносить или переносить много зданий и предприятий, а также перекладывать теплотрассы", - отметил представитель столичного правительства.
Как сообщалось ранее, ввод в эксплуатацию Солнцевской линии Московского метрополитена запланирован на конец 2010г. Проект этой линии был разработан еще в начале 1970-х годов. Его реализация должна обеспечить транспортное обслуживание жителей районов Солнцево и Новопеределкино, расположенных на юго-западе Москвы за кольцевой автодорогой.
Согласно проекту ГУП "Московский метрополитен", выступающего заказчиком строительства, трасса линии начинается в районе действующей станции "Юго-Западная" Сокольнической линии, пройдет по улицам Покрышкина, Никулинской, повернет на Мичуринский проспект и протянется вдоль него и Озерной улицы до МКАД, выйдет к Боровскому шоссе и проследует вдоль него. Протяженность всей линии составит 11,95 км, из них 1,82 км - подземный участок мелкого заложения, 8,5 км - на эстакаде. На линии предусмотрено 6 станций: одна подземная и пять эстакадных.
|
|
