На железнодорожной части Крымского моста продолжается устройство верхнего строения пути, но уже появилось видео с проездом по мосту рабочего состава, по предварительным данным, снятое жителем Керчи.
Как сообщает инфоцентр «Крымский мост», рельсы, уложенные между двумя берегами, в настоящее время — это технологический путь для рабочих составов строителей. По нему перемещаются вагоны со щебнем для балластировки, путевые машины для рихтовки и выправки путей, сварки рельсов в плети на разных участках моста и подхода к нему со стороны Керчи.
Железнодорожную часть Крымского моста запустят в эксплуатацию ориентировочно 9–10 декабря 2019 года. Первые два поезда проедут по направлению Симферополь — Москва и Севастополь — Санкт-Петербург.
***
Все равно новость хорошая.
Железнодорожный транспорт в нашей стране основной, хоть его и потеснил немного автомобильный. Но все равно полноценным присоединением Крыма к России станет только после того, как с полуострова на материк пойдут поезда.
Еще Иван Ефремов, описывая жизнь общества будущего, эпохи звездных полетов, считал, что на земле основной массоперенос грузов и людей все равно будет осуществляться поездами. Проезд на финал оказывается не только экономичней, безопасней и комфортней, но и наносит наименьбший вред экологии.
Применительно к Крыму, говорить о полноценной интеграции региона в экоеномическую систему РФ можно будет только после установления железнодорожного сообщения.
Ну а на фоне того, что Украина силовым образом прекратила железнодорожное сообщение с Крымом, поезда, идущие в Россию, делают присоеднинение полуострова к РФ полностью необратимым и безальтернативным.
А.Б.
|
|
