В России около 400 самолетов, или более половины парка, российских авиакомпаний не соответствуют новым требованиям Росавиации и Генпрокуратуры, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на источники в Минтрансе и пяти авиакомпаниях. По словам собеседников издания, в начале текущего года Росавиация начала требовать от российских авиаперевозчиков сертифицировать в России изменения в конструкции иностранных самолетов, зарегистрированных в иностранных реестрах, в основном на Бермудских островах. Такие изменения перевозчики вносят «под себя» в бывшие в употреблении лайнеры, которые берутся в лизинг на вторичном рынке. Сертифицировать изменения и отвечать за лётную пригодность лайнера страну регистрации самолёта обязывает приложение 83-bis к Чикагской конвенции. Однако теперь Росавиация начала требовать сертификации таких изменений в России. По словам источников, из-за отсутствия российских сертификатов ведомство уже запретило полеты 10 иностранных самолетов авиакомпании Nordwind. Всего новым требованиям Росавиации и Генпрокуратуры не отвечают около 400 самолетов российских авиаперевозчиков.
|
|
|
Рейтинг: 5.00, Голосов: 2
|
|
|
