300 водителей компании "СчетСпецТранс", обслуживающей депутатов Госдумы, объявили о готовности выйти сегодня на акцию протеста в связи с планами снизить зарплату шоферов с 1 января 2010 года. Водители намерены выйти на забастовку и перекрыть гаражи, так как их заставили подписать договор, по которому с начала нового года их жалованье снижается в три раза. Договор, по которому за час работы водители будут получать 50 рублей, был подписан 21 октября. Сейчас водители получают 1,66 тысячи рублей за смену, но с 2010 года им придется работать по 14-16 часов, чтобы заработать всего 750 рублей. Также начиная с весны зарплата, ранее составлявшая 25 тысяч рублей, стала снижаться, а ее выплаты - задерживаться.
В 06:30 утра 22 октября водители намерены собраться на базе, получить путевые листы и документы на машину, после чего ждать встречи с руководством. Они намерены требовать повышения зарплаты хотя бы до нынешнего уровня, а также улучшения условий работы.
Любопытно, что один из депутатов Госдумы на условиях анонимности сообщил "Интерфаксу", что, по неофициальным данным, компания принадлежит сенатору Людмиле Нарусовой.
С 2008 года депутаты Государственной думы стали пользоваться услугами нового перевозчика - компанией "СчетСпецТранс", которая является дочерним предприятием холдинга "Гема". Компания "Гема" была создана в 1992 году как автомобильная фирма, специализирующая на продаже легковых автомобилей. В настоящее время "Гема" - это крупнейший в России автотранспортный холдинг, который по рейтингу журнала Forbes занимает 73 место в списке 200 крупнейших частных российских компаний.
Напомним, что с 1994 года машины с водителем для парламентариев предоставлял "Автокомбинат номер один", ранее являвшийся официальным гаражом ЦК КПСС.
"СчетСпецТранс" предоставляет автомобили для депутатов-женщин и "заслуженных парламентариев", для которых в общей сложности предусмотрено 103 машины - Audi A8 и A6 и Volkswagen Passat. Рядовые депутаты не имеют "персоналки", но могут вызвать один из 98 дежурных VW Passat.
Для руководства Думы автомобили предоставляет автокомбинат Управления делами президента.
От редакции: В принципе, то, что автотранспортом депутатов федерального парламента обеспечивает не государство, а частная компания, должно было обсуждаться самим парламентом - более того, такое возможно, но на основе открытого конкурса. Однако если депутаты слышат об этом впервые, значит механизм подключения частной компании, да еще, по слухам, принадлежащей весьма влиятельной маме Ксюши Собчак, был не слишком гласным.
Однако депутаты лишили себя возможности проведения парламентских расследований - могут разве что пожаловаться в прокуратуру.
Далее. по большому счету, депутаты сами определяют в бюджете сумму, идущую на содержание и работу Думы. Естественно, если транспортное обслуживание депутатов осуществляется государственным гаражом, все расходы, включая зарплату водителей, легко рассчитываются на основании простой сметы. Если же обслуживанием занимается частная компания, то депутаты могут обсуждать только общий размер суммы, запрошенной компанией и сравнить ее с запросами других компаний, проходящих по конкурсу. А дальше - сколько платит подрядчик своим водителям, какие там условия работы - дело только самого подрядчика.
Ясно, что такой порядок куда менее удобен и куда слабее контролируется. Особенно в свете участия в руководстве компании такой влиятельной дамы, как Нарусова - помнится, по ее просьбе МВД в свое время поспешило нарушить закон и отключить сервер ФОРУМа.мск от сети. С тех пор мы находимся на Украине.
Может, теперь пришла пора и депутатам Госдумы перебраться куда-нибудь подальше от сфер ее влияния? Хотя, если учесть, что в сферу этого влияния входят и премьер, и президент - куда тут денешься? Разве что тоже на Украину...
И все же интересно - проводили ли открытый конкурс на транспортное обслуживание депутатов Госдумы? Или обошлись "по-родственному"?
Ну а что касается требований трудящихся - в данном случае депутатских водителей - обращайтесь, поможем с формулированием требований и юридической защитой интересов. Прецедент громкий.
А депутатам пора уже ездить общественным транспортом, поближе к народу. В конце концов, могут выделить себе карманные деньги на такси - по-любому это для бюджета выйдет в несколько раз дешевле.
Анатолий Баранов, главный редактор ФОРУМа.мск
|
|
