Мексиканская Interjet отказалась от российских "Суперджетов"

Среди многочисленных причин этого реально НИЗКОЕ качество персонала, обусловленное его кастовостью и многолетним отрицательным отбором. Из личного опыта совместной работы со ''специалистами'', приходящими в мирные отрасли из ''оборонки'' - сварщиками, слесарями, станочниками, у меня сложилось твердое убеждение, что работники оборонных предприятий подбирались на основании двух главных критериев. Первый - все они должны быть потенциальными стукачами, а второй - то, что они по своей тупости не должны уступать ''представителям заказчика''. Приходя на ''мирные'' предприятия, они были способны только работать языком, рассказывая какие они ''чудо-мастера'', ''шлыгарить'' и быстро заводить дружбу с начальством. А когда выяснялось, что еще надо и работать, то тогда они, как правило, подолгу не задерживались, а, вдоволь накосячив, быстренько возвращались в родной ВПК.
_
Анкудинов

Самолет запроектирован для подвоза оленеводов на отдых в Крым.
А они что от него хотели ?

Заканчивается халявное госбабло у "успешных". Уже не могут подкупать "покупателей" этого погосянского говна.
В военторге тоже облом за обломом. Липовые "продажи" росиянского, не имеющего аналоГов-на вооружения за счет дачи Россией "покупателю" госкредита заканчиваются.

Все эти "Сухие Говноджеты" - в президентский авиаотряд! Были бы в руководстве Сухих люди более остроумные, могли бы назвать типа Ё-Джет!