Кто владеет информацией,
владеет миром

В корпорации "МиГ" разучились даже два слова связать

Опубликовано 26.10.2017 в разделе комментариев 76

самолет миг двигатель
В корпорации "МиГ" разучились даже два слова связать

Пилоты ВВС Болгарии заявили, что не будут выполнять полеты на самолетах МиГ-29 советского и российского производства, поскольку на отремонтированные двигатели не была предоставлена документация.

В минобороны Болгарии заявили, что с двигателями же для МиГ-29, которые поступили недавно от компании-производителя, есть проблемы, так как на них поступила не вся сопроводительная документация.

В корпорации «МиГ» не смогли предоставить оперативный комментарий о том, что именно происходит и правда ли компания не смогла передать болгарской стороне надлежащую документацию.

- Конечно, не поставить документацию на двигатели - большой прокол, - отметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Но от "эффективных менеджеров" таких вещей можно ожидать сплошь и рядом. А сейчас корпорацией "МиГ" управляют как раз "эффективные менеджеры", а не конструкторы и не инженеры, и даже не военные. Но поражает другое - пресс-служба не смогла даже комментарий предоставить! То есть даже объясняться связно в этой корпорации разучились! Или уже сократили всех, даже пресс-службу? Или, что вероятно, рассадив длинноногих девочек, брать на себя даже минимальную ответственность им категорически запретили? Даже на уровне позвонить начальнику и спросить, что говорить... Хотя и начальник, наверно, двух слов связать не способен.



Рейтинг:   4.62,  Голосов: 56
Поделиться
Всего комментариев к статье: 76
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re:
насреддин написал 26.10.2017 15:30
Уточню, к российской технике претензий тут быть не может. Болгария несколько лет назад отказалась от сотрудничества с Россией по обслуживанию авиатехники. Двигатели ремонтировали левые подрядчики, то ли поляки, то ли хохлы. Весь этот ремонт никак не согласован с разработчиками и изготовителями, а проведен на свой страх и риск.
насреддин
Дмитрий.г.Запорожье. . написал 26.10.2017 15:13
Нет больше окб Климова(как и кб МиГ).Как кб нет.От слова СОВСЕМ.Остались самые распространенные в кацапомойке специальности:менеджмент,финансисты и служба безопасности,а проще говоря начальство,бухгалтерия и охрана.Более того двигатели не новые,а ремонтные.
(без названия)
да мне пох Украина написал 26.10.2017 15:02
хватит вбрасывать свой бред который к теме не относится
Самолеты поставляет МИГ, и документация на все оборудование должна быть
на двигатели, РЭО, и т.п.
(без названия)
насреддин написал 26.10.2017 15:00
Корпорация "МиГ" двигатели не выпускает, все вопросы к ОАО "Климов".
Скучно, девочки
Линза написал 26.10.2017 14:58
А специалисты по авиации сбежали
в Россию и Китай.
Скучно, девочки
Линза написал 26.10.2017 14:56
Так как на Украине нет ни авиапрома,
ни автопрома,
закрыты Южмаш и концерн Антонова,
то Украина в Саудовскую Аравию
поставит 0 самолетов.
(без названия)
летун написал 26.10.2017 14:47
если нет документации то как двигатель обслуживать?
Re: документация - основа работы двигателя ?
бюрократ написал 26.10.2017 14:45
"В минобороны Болгарии заявили, что с двигателями же для МиГ-29, которые поступили недавно от компании-производителя, есть проблемы, так как на них поступила не вся сопроводительная документация". Что-то я не понял юмора.Если двигатель работает нормально, то при чем тут документация? Двигатель что-ли на документации работает?
(без названия)
стоик981 написал 26.10.2017 14:36
вульгарная Захарова двух слов связать не может, не говоря уже о сортирном Карлике?
А здесь всего лишь - "МИГ" ?
.
Начиналось все со взрывов домов в Москве и отказа Алжира принимать партию бракованных СУшек?
И циничного - "утонула" - про гибель подлодки Курск?
Re: Норд--------МАН
!!Q-Q!OQQ!JATOTTUT!!!& написал 26.10.2017 14:34
"То есть даже объясняться связно в этой корпорации разучились! Или уже сократили всех, даже пресс-службу?"
- Таки от секретуток обычно требуют совсем другого!
Норд--------МАН
Дмитрий.г.Запорожье. . написал 26.10.2017 13:11
Кстати Украина поставит в Саудовскую Аравию 30 самолетов Ан-178.И тут уже будут установлены наши двигатели Д-436-ФМ тягой 9 т.с.,ибо Ан-178 под другие двигатели не проектировался(пока по крайней мере).Это не считая 50 самолетов в Китай и 6 в Азербайджан.
Норд--------МАН
Дмитрий.г.Запорожье. . написал 26.10.2017 13:07
Кстати Украина поставит в Саудовскую Аравию 30 самолетов Ан-178.И тут уже будут установлены наши двигатели Д-436-ФМ тягой 9 т.с.,ибо Ан-178 под другие двигатели не проектировался(пока по крайней мере).Это не считая 5- самолетов в Китай и 6 в Азербайджан.Вот примерно так.
Норд----------МАН
Дмитрий.г.Запорожье. . написал 26.10.2017 12:55
Ан-132 создан под заказ королевства Саудовская Аравия,поэтому комплектацию определяет заказчик.Установка двигателей PWC-150
вместо АИ-20,требование заказчика,ибо в Саудоской Аравии нет ни одного самолета с двигателями производства М-Сич и разработки кб Прогресс.Нет смысла переобучать персонал.
Равно как и выбор поставщика авионики.Сейчас заканчивают создание на базе Ан-132 некоего подобия патрульного самолета "Орион",по заказу той же Саудовской Аравии и Турции.Практически пассажирского самолета.Это последнее,что можно "выжать" из "платформы" Ан-8.К уже созданным Ан-74,Ан-71,Ан-148,Ан-158,Ан-168 и Ан-132 в разнообразных вариантах добавлять будет не чего.Больше из "платформы" Ан-8 ничего не "выжать".Надо будет заниматься "платформой"Ан-178 и приказ на создание семейства пас.самолетов вместимостью 130-230 пас подписан.Вот примерно так.
рЫдактору
Дмитрий.г.Запорожье. . написал 26.10.2017 12:16
У Вас не склероз ли часом?Не Вы ли доказывали Калашникову под камеру,что с МиГом покончено?Так к чему удивление?Все прекрасно понимают,что нет в кацапомойке никаких программ,кроме разворовывания денег и не будет,ибо проект кацапомойка закрывается по образу и подобию 3 Рейха и СССР,соответственно на последок все пытаются урвать последнее.Удел кацапья-клетка зоопарка к которой прикручена табличка с надписью..КАЦАП-недостающее звено между человеком и обезьяной.Недавно производился эксперимент по превращению кацапа в человека,который закончился неудачей и кацап снова вернулся,в присущее кацапу изначально животное и крайне агрессивное состояние,поэтому соблюдайте осторожность и не подпускайте детей близко к клетке...Вот примерно так.А это Вам для напоминания.Если лень смотреть полностью "Убийство пламенных моторов",то смотрите с 14 минуты...https://www.youtube.com/watch?v=bnynn0vP9bo...
о чем, собственно говоря речь?
жоржик написал 26.10.2017 11:46
1. как то руководителями полей, лесов, использования морской воды ну и так далее были и есть люди с ....., так чему удивляться?
2. а люди с ... там, где есть деньги и где не надо создавать, а надо только высасывать..
3. здесь упомянули товарища Сталина. А он умел выдерживать баланс тех кто на нас наживается и тех, кто руководя нами создает..
4. так что у России нет будущего - ее высосут досуха и выжмут из народа все соки...
5. а Вы какие то самолеты - их нет в нужном количестве и не будет, потому что кадровая политика проводиться так, чтобы представители коренных национальностей пореже попадали туда, где принимаются решения, а если и попадали, то только чтобы были убежденными работниками по высасыванию, так скажем.. то есть компрадорской буржуазией..
6. вопрос за малым когда они нас угробят, то есть угробят Россию, куда они пойдут потом?
Re: Re: "Не скучаю" як фанера над парiжем
qwerty456 написал 26.10.2017 11:25
А весь мир весело смеется, даже - ржет над очередным провалом русских недодемонстраторов недосамолета недопятого поколения Су-57 : как говорят злые языки, 11 октября, при испытаниях демонcтратора двигателя второго этапа, этот недодвигатель бомбануло, отказали приборы, и русское чудо недотехники чуть не гробанулось вместе с летуном.
.
Как обычно, русское начальство приказало рабам заткнуться на тему очередных зияющих успехов. Между тем Индия сворачивает сотрудничество с рашкованом в рамках проекта fgfa, а китайские братья приняли на вооружение свою "пятерку" J-20...
.
(без названия)
чудак-чебурек написал 26.10.2017 11:19
"Когда это президент США работал на русских? "
--
Чото непохоже чтоба Трамп работал на русских жителей Шадринска, Каломны, Череповцы, Читы и прочей Сызрани или Саранска. Если Трам и работает на русских, то на таких как ралдугин, путин, лавров-калантарян, аликперов, абрамович, фридман, михельсон и т.п.
Похоже, авиапарк Украины ждет пополнение
qwerty456 написал 26.10.2017 11:06
Болгария собирается однозначно переходить на НАТОвский авиапарк, в связи с чем их МиГи вполне могут быть переданы Украине. Далее последует модернизация своими силами либо с помощью тех же израильтян, и у русских воздушных фашистов еще поболе поубавится желания воевать.
Re: Re: и на .. сесть, и рыбки сьесть.
Не очко обычно губит а туз написал 26.10.2017 10:47
Не для чертей, а для русского народа.
Дональд Трамп, почитай каспаров.ру статьи автора по фамилии Немец. Подробно описан саботаж Дональда ордена трудового Красного Знамени в пользу России.
С КНДР одни слова и никаких реалий, наш человек завербован Путиным и его командой.
Когда это президент США работал на русских? Никогда, только при Путине.
В Чехии только что избрали нашего, в Австрии тож самое.
Русский Мир идет по планете, своим неведомым путем, но ужасаться будет некому вскоре, ибо завербованы!
Вот Собчак говорит крым не наш, да потому что сейчас это не актуально, уже СШАНАШ, ЧехияНаш, АвстрияНаш..... А либерасты пусть спорят Крымнаш или не наш, и заметьте никого не растреляли!
Браво Владимир Владимирович!
Re: "Не скучаю" як фанера над парiжем
Норд----------МАН написал 26.10.2017 10:41
Во-первых, не Ан-132, а Ан-132Д, то есть "демонстратор", а не настоящий самолет. Именно так - только демонстратор возможности создания такого самолета. Это означает, что он сделан из составных частей, не специально для этого разработанных, а из бывших под рукой.
==============
А разве у Локхида первые несколько самолетов в серии не такие-же?
Демонстраторы технологии, доказывающие ее работоспособность на практике, а не на бумаге.
...
===============
Так, основная конструкция самолета, или его планер, это на 90% планер Ан-24, совершивший первый полет еще в 1959 году. Не хотелось бы огорчать нашего президента и руководителей "Укроборонпрома", вывесивших на своем сайте сообщение о "новой странице в истории авиастроения Украины", но придется. Эта страница была написана в пятидесятые годы прошлого века, еще до вашего рождения, Петр Алексеевич. Соответственно, и технический уровень основной конструкции Ан-132 соответствует требованиям 60-летней давности!
=================
Коли так - сколько катастроф при каком налете у этого самолета?
Надежность, доказанная 60-и-летним налетом - это реально круто.
И очень сильно отличается от вашего "супер-ждета" - новодела.
...
================
Далее - двигатели. Канадские турбовинтовые PWC-150, установленные на этом самолете, используют в гражданской авиации на канадских пассажирских самолетах Dash-8Q-400 более 20 лет.
=================
Аналогично.
Много жалоб на эти Пратт-Уитни-Канада?
Ась?
...
=================
И оборудование - американское, французское, британское и украинское - тоже производится уже много лет и было использовано без какой-либо модернизации.
=================
А нафига "модернизация" рабочей лошадке?
Что, титановых шасси захотелось, чтобы если что сложились?
Или суперских аккумуляторов, чтобы полыхнули как у новых Боингов-777?
...
=================
На практике это означает, что Ан-132Д вышел, мягко говоря, неоптимальным. Его собственный вес превышает достигнутый в мире уровень где-то на 45-50%.
==================
Смешно.
Если у такого самолета собственный вес превышает аналоги на 50 процентов - значит он летает на 1-й бочке керосина и с двумя пилотами на борту.
Потому что вес самолета без нагрузки и топлива менее 50% взлетного - имеют разве что огромные стратегические бомбардировщики.
...
==================
Он может выполнять те же задачи, что и его конкуренты, только тратя на это в полтора раза больше топлива. Он гораздо дороже в эксплуатации.
=================
Опять бред.
Турбовинтовой Пратт-Уитни тратит больше топлива?
По сравнению с чем?
Головой своей лучше о стену постучите - может отпустит.
...
============
Подумайте сами, нужен ли кому-нибудь транспортный самолет с подобными характеристиками, даже очень богатой Саудовской Аравии.
=============
Нет, им явно нужен сухой-супер-джет с двигателями, по земле волочащимися, чтобы после посадки песочек выгребать и движки списывать.
<< | 1 | 2 | 3 | 4 | >>
Опрос
  • Кому из начальников вы больше доверяете?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss