Австро-канадская компания Magna и американский автогигант GM заключили сделку о переходе Opel под контроль Magna. Об итоге переговоров, проходивших в Берлине и закончившихся в ночь на субботу, объявил министр финансов ФРГ Пеер Штайнбрюк. Magna в этой сделке выступает в консорциуме со "Сбербанком" и "Группой ГАЗ", сообщает РИА "Новости".
Концерн Magna намерен, согласно уточненным планам, сократить на европейских заводах Opel/Vauxhall в общей сложности 10,56 тысячи рабочих мест, в том числе 4,5 тысячи в Германии, сообщила газета Welt am Sonntag со ссылкой на "хорошо информированные источники в концерне".
По данным издания, в воскресенье, 20 сентября, в штаб-квартире Opel в Рюссельхайме пройдут первые конкретные переговоры на этот счет между членами руководящего комитета общеевропейского производственного совета Opel/Vauxhall и директоратом кадровых и производственных департаментов Magna и Opel.
В планах нового владельца, как удалось выяснить газете, сократить только на головном предприятии и в административном подразделении Opel в Рюссельхайме 1,817 тысячи человек, из которых 1,1 тысячи - сотрудники административно-управленческого аппарата.
Наибольшее число увольнений придется на завод в Бохуме - 2,050 тысячи, а наименьшее - в Кайзерслаутерне (283 человека).
Как сообщил газете ее источник, сокращения не коснутся завода в Айзенахе, так как сюда предполагается перевести производственные мощности из испанской Сарагосы.
По данным Welt am Sonntag, в Сарагосе прошла 15-тысячная демонстрация протеста, которую возглавил мэр города, против предполагаемых действий нового владельца здешнего завода немецкой компании Opel.
Закрытие завода Opel в Фигеруэласе близ Сарагосы приведет к увольнению 1,7 тыс. человек, и еще около 800 рабочих мест будет потеряно в смежных отраслях. Администрация Сарагосы попросила премьер-министра Испании Хосе Луиса Родригеса Сапатеро лично вмешаться в ситуацию вокруг завода.
Ранее премьер-министр Бельгии заявил, что потребует от ЕС расследования сделки по покупке Opel. По мнению премьера, в сделке по продаже Opel правительство Германии явно "преследовало свои интересы", стремясь сохранить все работающие на территории ФРГ заводы автопроизводителя, при этом бельгийский завод Opel в Антверпене, по всей видимости, будет закрыт.
Редактор ФОРУМа.мск Дмитрий Чёрный комментирует:
- Мне вообще с самого начала непонятна была вся эта авантюра Грефа и его Сбербанка с участием в покупке "Опеля". Кризис ведь - по идее, любые финансы, включая сбербанковские, должны быть направлены в отечественное производство, в спасение именно нашего ВВП, спасение рабочих мест. Однако либерал-экономисты своей радостью меня смутили вскоре: Ясин, ясен перец, радуется в радиоэфире - мол, мы же так получим технологии!
Что-то есть глубокие сомнения в этом. Мало ли у заводов акционеров? И что - всем вместе с прибылью (будет ли которая при кризисе - еще вопрос) выдают технологии? Ясин что - лично общался с "хэдкуотерс" опелевскими? Или в договоре каком-то значится обмен (односторонний) технологиями?
В общем, одни делают подлость (рассчитывая на прибыли, конечно) - другие этому искренне радуются. Типичный пейзаж из жизни либералов. Так вот еще в дополнение к этой глупости - наш Сбербанк теперь и понесет ответственность (которую своим акционерством он разделил с "Магной") за увольнения рабочих в Европе. Как вам понравится такой провинциальный империализм?! Своих-то рабочих увольняют тысячами - а эти Грефы лезут увольнять еще и европейских рабочих! Может, нам обрадоваться, может, это Пятая империя наконец-то воскресает из пепла, где на коленях стояла долгие годы реформ Эрэфия?
Да нет: увольнения везде, и несть им числа. Вот тот же инвестор "опеля" ГАЗ - увольняет своих рабочих в России. Странная политика: из страны деньги уходят, в "Опель" вкладывают, но увольняют везде. Однако не в Германии. Акулий оскал капитализма? Немецкие корни Грефа? Или дружба Путина со старыми немецкими коллегами - дружба теперь уже против бельгийских рабочих?..
И снова, как в начале 20 века, рабочим всех стран нужно думать об объединении поверх границ - не уповая на господдержку, против своих государств и своих буржуев. Ибо буржуазия везде себя ведет одинаково, со скрытой, но четко претворяемой в жизнь классовой ненавистью к рабочим. Профсоюзы автопрома России, мне кажется, должны провести акции солидарности с увольняемыми европейскими рабочими - чтобы не прослыть сволочами-лузерами, укрывшимися за утлыми спинками нашей национальной буржуазии в лице Грефа.
Новость по теме:
Группа "ГАЗ" уволила более пяти тысяч сотрудников, а до конца года выкинет за ворота еще 14 тысяч
|
|
