По данным обладминистрации, в конце июля завод отправил в простой 1,6 тысячи человек, к началу августа эта цифра возросла до 2,3 тысячи человек, а на 9 августа сократилась до 1,1 тысячи человек.
Согласно информации на официальном сайте завода, на предприятии работает свыше 8,5 тысячи человек. Вместе с тем, по данным первичной профсоюзной организации завода, с начала года ТагАЗ приостановил набор сотрудников, и сейчас численность персонала сократилась до 6,2 тысячи человек. Официальный представитель завода отказался прокомментировать эту информацию.
- Думаю, через неделю я сам смогу приехать в Таганрог и встретиться с представителями рабочего коллектива, - сообщил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Надеюсь, к тому времени у меня на руках уже будут согласованные с левыми силами модельные требования для рабочих российских предприятий, и можно будет не просто поговорить, а оказаться полезным. На заводе проблемы, как иво всей автомобильной отрасли, но всякий отдельный прецедент имеет свою специфику. С точки зрения экономики ТагАЗ более перспективен, чем АвтоВАЗ, но с точки зрения прессинга на рабочих активистов - один из самых "неудобных" объектов промышленности. Надо отметить, что относительно благополучный Таганрог уже с начала лета выглядит не слишком хорошо - закрываются многие мелкие предприятия, даже центральные улицы увешаны объявлениями об аренде или продаже только что открывшихся заведений. Порядка 65 таганрогских заводов сейчас работают в одну, редко в две смены, в то время как еще в прошлом году шла трехсменка, и загрузка заказами была полная. Все это понятные и очевидные вещи. Неочевидно только, чем это все закончится, и что будет уже нынешней осенью.
|
|
