Первый замглавы управления транспорта Москвы разбился на Harley-Davidson

Что ж... Позвольте дать парочку уроков профессионального мастерства. Сегодня, в порядке исключения, бесплатно!
Итак: "чиновник ехал на мотоцикле Harley-Davidson" - эту строку имеем в новостной ленте. На какой именно модели там не сказанно. А они, эти самые Харлеи, поверьте мне, бывают разными. Например, наиболее популярный "Спортстер" в возрасте трех-четырех лет и в гарантированно хорошем состоянии (даже с гарантией продавца) стоит от 350.000 руб. Это, для справки, ровно столько же, сколько просят, например, за Hyundai Accent в минимальной комплектации. Понятно о чем я?
Если нет, то продолжаю: было бы, допустим, написано, что чиновник разбился на собственном "Акценте" - из этого бы следовало, что он взяточник? Нет, скорее - наоборот.
Идем дальше: строка "решают 50-летние байкеры" имеет явно негативный окрас. А чего же тут плохого? То, что чиновнику 50 лет? Это по нашим меркам даже не много. То, что байкер? Тоже, пожалуй, нет. Ведь, к примеру, господина Доренко никто не называет "50-летним байкером". Господина Сукачева (Гарика) - тоже. А господина Лукашенко - 55-летним... Ну и что плохого в том, что господин был байкером?
Таким образом, то, что написано в заметке вполне можно трактовать как разжигание общественной неприязни к байкерам. А это, между прочим, уже экстремизм.
Далее: кто был виноват в той аварии? Официально это пока еще не определено, Но, скорее всего тот, кто выезжал со второстепенной дороги. Он, по сути говоря, и стал убийцей. В самом лучшем случае - непреднамеренным, но все равно - УБИЙЦЕЙ. А негатива по отношении к нему в публикации нет. Скорее наоборот.
Еще? У редакции есть сведения, что коонкретный чиновник брал взятки? Думаю, даже практически уверен, что нет. Тогда комментарии редакции оказываются клеветой, причем опубликованной в СМИ, а это, между прочим, уголовно наказуемо.
Ну и в заключении: принцип "о мертвых - хорошо или никак" никто не отменял. А глумление над трупом (хоть даже и словесное) - это как-то не по христиански.
Короче, за подобный перечень нарушений: изложения непроверенных фактов, откровенной предвзятости и просто наорушений правил работы СМИ ( и это в заметке на 10 строк!) из любого приличного издания такой "журналист" вылетел бы по статье в тот же день. С формулировкой: профессиональная непригодность. Лично я бы его уволил...

А что такого страшного в том, что транспортные проблемы решают байкеры? Они-то как раз на дороге самые уязвимые.

Такие новости должны быть каждый день!

Сдох сука- туда и дорога.

А в "НЕОТРЫТЫХ", там какие востребованы...нельзя ли парочку примеров..т.с.для идеала подражания.И исправления блядских манер - что делать, пережиток, но ведь: учимся у СТАРШИХ товарищей, кругом одни "сортиромочильщики" эпиЗДОлярно жанра, и перья все больше не гусиные - "самовыскакивающие".

Этот перец погиб от того, что его же департамент занят воровством а не делом.
А еще он взяточник. И это также дает право любому высказать свои мысли по поводу его гибели.
И еще черный юмор в ситуации. Как говорят - собаке собачья смерть, так сейчас получилась транспортнику транспортная смерть...
Кста, обязательно скажут, что он не превышал скорость :-)

Хм! А что, положено скорбеть?

"От редакции: Грех, конечно, иронизировать, но если транспортные проблемы столицы решают 50-летние байкеры, то многое становится понятным.
Ну и цена такого мотоцикла, от 20 до 50 тысяч долларов, конечно, заставляет задуматься об источниках доходов столичных чиновников."
Со стороны так называемой редакции - форменное блядство давать ТАКИЕ комментарии гибели человека. Как минимум это неэтично, а как максимум - непрофессионально. Видимо поэтому эти комментаторы и востребованны только в "открытой электронной газете"...