Как ранее сообщало ИА REGNUM Новости, представители профсоюза предприятия выражали свое несогласие с переходом на четырехдневную рабочую неделю. Представители руководства компании объясняют переход на такой режим работы снижением спроса на продукцию завода, заявляя, что сокращение рабочей недели позволит избежать увольнения сотрудников.
Как ранее заявляла директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко, «в случае краткосрочной приостановки конвейера работники будут получать 2/3 своего среднего заработка в соответствии с Трудовым кодексом».
Добавим, что с 22 сентября 2009 года завод перейдет на двухсменной режим работы. Изменения связаны с адаптацией производственных мощностей компании к снижающемуся спросу на российском автомобильном рынке.
От редакции: Судя по всему, весь российский автопром, как полностью отечественный, так и основанный на "отверточной сборке", резко снижает объемы производства, что отражается непосредственно на уровне жизни рабочих.
20 июля российский завод Volkswagen в Калуге остановил главный конвейер на плановый коллективный летний отпуск, который продлился 2 недели. С 31 июля отправлены в принудительный месячный отпуск рабочие АвтоВАЗа, причем есть основания считать, что выйдут из отпуска не все - перспектива массовых сокращений в Тольятти остается весьма реальной. И так далее...
С одной стороны - есть объективные трудности: спрос на автомобили, особенно более дорогие иностранного производства, упал, что сопровождается резким снижением объемов потребительского кредитования - основным в последние годы способом покупки новых автомобилей. Резко упал объем покупок "от престижа" - в кризис вполне можно поездить и на старой машине, обождать с обновлением персонального автопарка.
Несколько удивляет снижение объемов продаж отечественных авто - в кризис покупка менее престижной, но вполне пригодной для езды новой отечественной машины является обычным выбором. И есть данные, что отгрузка автомобилей ВАЗа дилерам сознательно тормозится, что связано с интересами бизнес-групп, стремящихся к переделу собственности. Об этом, кстати, недавно сказал руководитель "Ростехнологий" Чемезов - его мнение спорно, поскольку является мнением заинтересованного лица, но и откровенно дезинформировать общество он не будет по своему статусу, так что немалая доля истины в его словах есть.
Собственно - это второй вопрос, насколько ухудшение положения рабочих автопрома является отражением объективной реальности, а насколько - стремлением руководства корпораций улучшить положение своих компаний за счет рабочих.
В частности, декларированный губернатором Самарской области Артяковым годовой доход в виде 1,4 миллиарда рублей в период, когда он руководил АвтоВАЗом на фоне средней зарплаты рабочего в 12 тысяч рублей, говорит о многом. В частности, фонд заработной платы рабочих на "вазовских" предприятиях составляет около 3% от их общего бюджета. А доход одного лишь директора равен примерно месячной зарплате всего 108-тысячного рабочего коллектива. Так что, в принципе, можно было бы не отправлять рабочих АвтоВАЗа ни в какой отпуск с оплатой в 2/3 обычного заработка, а сохранить за счет одной лишь директорской зарплаты все как есть, производя машинокомплекты в запас, с расчетом на то, что осенний спрос покроет эти расходы с лихвой.
Но руководство предприятия пошло по другому пути, несмотря на то, что получило и государственную помощь для сохранения производства.
По существу, непрозрачность принятия решений как коммерческими структурами, так и госпредприятиями является на сегодня главной проблемой для трудовых коллективов. Участие рабочих в управлении предприятием на уровне блокирующего пакета акций решало бы все проблемы - в том числе и проблему недовольства рабочих положением дел на предприятии.
Безусловно, необходимо законодательно прописать две крайне важные вещи:
- обязательное предоставление трудовому коллективу блокирующего пакета акций, который является неделимым, неотчуждаемым и безотзывным (то есть его нельзя продать ни целиком, ни по частям) с правом полного участия трудового коллектива в работе Совета директоров либо через делегирование туда своих представителей, либо через приглашение компетентных независимых директоров с полным отчетом последних перед трудовым коллективом;
- законодательное затверждение Совета трудового коллектива (Совета рабочих, Совета рабочих представителей и т.п.) в качестве обязательного субъекта экономической деятельности со всеми правами юридического лица и четко прописанными процедурами его формирования трудовым коллективом и его функционирования.
Это две абсолютно необходимые вещи, которые должны присутствовать в требованиях абсолютно всех забастовочных, стачечных и иных структур на производстве. Дальнейшие требования являются ситуационными: выплата долгов по зарплате, если они есть; отмена сокращенной рабочей недели, если она есть; запрет на увольнения, если они грозят и так далее. Но первые два требования являются общими и должны носить всеобщий характер - только так можно заставить законодателя принять соответствующие законодательные акты. Никакой "моей хаты с краю", как это произошло недавно с позорной резолюцией митинга рабочих АвтоВАЗа 6 августа (плод совместного "творчества" профсоюзников, зюгановцев и жириновцев), быть не должно.
Также эти требования должны стать обязательными в программных заявлений всех политических партий и организаций, которые претендуют на название левых, социалистических, не говоря уже о коммунистических, рабочих и тому подобных.
Хватит имитационной борьбы, как со стороны профсоюзов, так и со стороны штатных представителей режима в рабочем движении - имеется в виду зюгановская КПРФ. Если т.н. "коммунисты" от Зюганова хотят и дальше оставаться востребованными в борьбе трудящихся за свои интересы, пусть бьются за рабочих, а не подыгрывают "левой рукой" правительству и Администрации президента.
Этим летом необходимо собрать представителей всех заинтересованных левых организаций и рабочих групп на местах и четко выработать общие рекомендации для проведения акций протеста, забастовок, а главное - сформировать общие требования и механизмы их реализации. Все это надо будет издать в виде доступных методических рекомендаций, которые рабочие активисты могут получать сами, но, что важней, которыми должны быть снабжены все активисты, выдвигающиеся на места с целью агитации и организационной поддержки.
Необходимо также решить вопрос с политическим представительством на уровне современного буржуазного парламентаризма, как на региональном, так и на федеральном уровне. Сегодня протестные группы, понимая, что без политической и административной поддержки им придется очень трудно, вынуждены обращаться к существующим политическим силам - КПРФ, ЛДПР, "Справедливой России" и даже отдельным местным представителям "Единой России". Просто больше некуда. Результат, как правило, плачевный - иногда местные требования еще как-то половинчато "разруливаются", но на федеральный уровень никогда ничего не выходит. Соответственно, каждую невыплату зарплаты, каждый вынужденный отпуск требуется начинать классовую борьбу с самого начала, как в первый раз. Может, хватит? Говорят, умные учатся на чужих ошибках, дураки на своих - а кто же тогда мы, если даже на своих не учимся?
Рабочие совещания заинтересованных политических и социальных групп по выработке единых методических подходов к трудовым конфликтам будут проведены в августе, это, как говорится, вопрос решенный. Мы можем это организовать на базе Института проблем глобализации, а ФОРУМ.мск, "Правда-инфо" и ряд других медиа-ресурсов достаточны для того, чтобы оповещение о результатах было доступно каждому. Думается, здесь результат будет гарантированным.
С политическим представительством несколько сложней - с этим всегда непросто, поскольку тут включается механизм различных амбиций, странно понятых принципов и тому подобного. Будем считать, что это вопрос открытый.
Работа идет.
Анатолий Баранов
|
|
