Российский премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение, которое сдвигает начало временной эксплуатации железнодорожной части моста через Керченский пролив на 1 декабря 2019 года. Документ был утвержден правительством 5 июля, он опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Первоначально предполагалось, что начало временной эксплуатации построенной железнодорожной линии на мосту в Крым начнется 18 декабря 2018 года. Такие сроки были указаны в распоряжении правительства от 30 января 2015 года. Тот документ также утвердил ООО «Стройгазмонтаж», подконтрольное Аркадию Ротенбергу (75-е место в рейтинге богатейших бизнесменов России по версии Forbes, оценка состояния - $1 млрд), в качестве единственного подрядчика работ по возведению моста.
Утвержденный 5 июля документ также утвердил перевод проекта по строительству Керченского моста на казначейское сопровождение. Этот способ финансирования позволяет государству напрямую контролировать расход средств.
О том, что строительство железнодорожного сегмента Керченского моста будет завершено позднее намеченного срока, писало агентство Reuters в апреле. Представитель Росавтодора пояснил агентству, что строительство железнодорожного моста требует больше времени и технически сложнее, чем возведение автомобильного моста. «В связи с этим мостостроители закладывают несколько больше времени на создание железнодорожной части моста и планируют открыть движение поездов до конца 2019 года», — заявил представитель Росавтодора.
В начале июня Forbes сообщал, что финансирование строительства Керченского моста идет с задержками. Гендиректор «Стройгазмонтажа» Андрей Кириленко в конце мая написал письмо первому замглавы Минтранса Евгению Дитриху и главе Росавтодора Роману Старовойту, в котором пожаловался на задержки по оплате уже выполненных работ, писало издание со ссылкой на имеющийся текст письма.
Напомним, что из-за явно нереалистических сроков-прогнозов сдачи моста, Ротенберг и субподрядчики вынуждены были прибегнуть к "студенческому призыву", фактически возрождая студотряды, только на капиталистической почве...
В строительстве Керченского моста, который должен соединить Крым с остальной территорией России, а также автодорожных подходов к нему принимают участие студенты шести российских вузов. Речь идет о 87 студентах старших курсов из университетов Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Тюмени и Иркутска, сообщает сайт Минтранса РФ.
В работах непосредственно на стройплощадке моста задействованы 67 студентов. Они проживают в вахтовом поселке строителей в районе Тамани. Еще 20 студентов работают на строительстве автомобильного подхода к мосту в Крым со стороны Краснодарского края. Судя по фотографиям, опубликованным на сайте Минтранса, среди студентов есть не только юноши, но и девушки.
Отмечается, что практика студентов на объектах продлится два месяца, до 31 августа. Студенты будут работать пять дней в неделю по восемь часов. Для них предусмотрено бесплатное проживание и трехразовое питание. Оплата труда в зависимости от типа выполняемых работ составит от 150 рублей в час. На выходных для студентов будут проводить культурно-образовательную программу, тренинги и экскурсии.
Материалы по теме:
Строительство "моста Ротенберга" пытаются спасти студотрядами
Лидер "Единой России" Медведев повысил плату за ЖКУ по РФ на 4%, а в Москве на 7%
В то время, как 90% российских дорог отвратительны, Собянин сдирает асфальт ради плитки
|
|
