Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Мовчан обратился с просьбой к первому замглавы Федеральной таможенной службы Владимиру Малинину разблокировать ввоз из Турции комплектующих для машиностроительных предприятий города. Об этом "Интерфаксу" рассказал источник, знакомый с текстом письма, направленного в адрес таможни 9 декабря.
"Автомобильная промышленность остается одной из ведущих отраслей промышленности Санкт-Петербурга. В городе размещены производства ведущих мировых автопроизводителей: Тойота, Ниссан, Хендай, Скания, МАН, а также поставщиков автокомпонентов", - цитирует собеседник агентства строки из документа.
Мовчан отмечает, что совокупная мощность действующих автосборочных производств, расположенных в городе, составляет почти 400 тыс. автомобилей в год. При этом на предприятиях занято около 8 тыс. человек. Таким образом, сегодня доля Санкт-Петербурга в структуре общероссийского производства легковых автомобилей составляет от 22 до 24%.
Вице-губернатор пишет, что после введения в действие указа президента о санкциях против Турции автопредприятия и их поставщики столкнулись со значительным сроком оформления грузов, ввозимых из Турции, на Балтийской, Санкт-Петербургской, Пулковской и других территориальных таможнях. При этом 100%-ному досмотру подвергаются товары, не входящие в перечень санкционной продукции, утвержденный последовавшим за указом президента постановлением правительства.
В частности, Мовчан обращает внимание ФТС на то, что начиная с 26 ноября по настоящее время не выпущена ни одна декларация на товары из Турции для филиала ООО "Тойота Мотор" в Санкт-Петербурге.
С аналогичными проблемами, по его словам, сталкиваются и другие петербургские промышленные предприятия, в частности, ОАО "Силовые машины", ООО "БСХ Бытовые приборы".
"В обстоятельствах сохранения негативной ситуации, связанной с неполучением грузов и нерегулярностью поставок комплектующих и сырья, предприятия будут вынуждены в ближайшее время остановить действующие производства", - предупреждает вице-губернатор в письме.
При этом еще в прошлую среду первый замглавы ФТС Малинин говорил "Интерфаксу", что скоропортящиеся товары, автокомпоненты и комплектующие из Турции идут через таможню без задержек, а все остальные проходят 100%-ный контроль.
Его комментарий последовал вслед за информацией источников агентства о том, что турецкие грузы, застрявшие на российских таможенных пунктах после инцидента со сбитым Су-24, по-прежнему не могут их преодолеть, несмотря на вступление в силу постановления правительства РФ, запрещающего (с отсрочкой до 1 января) ввоз лишь отдельных видов продовольствия.
От редакции: Вот где-то тут и находится завершающая точка "вставания с колен" и всего запутинского пиара. Строила силовигархия помимо своих особняков заводы? Да - точнее, нет. Она открывала возможности иностранным буржуям строить заводы на их территории (вопросы откатов и прочие процедурные - оставим Навальному, его это хлеб). На первый взгляд - хорошее дело, и пролетариат потянулся. Ему-то вроде всё равно, на чьих заводах работать - так его воспитал голодный ельцинский период. А у иностранных корпораций-то, наверное, и лучше работать - цивилизация! - так думали те, кого основательно оболванила пропаганда демократов. Мол, общее, ваше, социалистическое - это ничьё, дайте нам приватизировать, и жизнь наладится, ведь капитал - это сила и ответственность...
Рабочие, владевшие в СССР всем - вот, с удовольствием шли наниматься к иностранцам, которые выстроились механизмами выжимания из них прибавочной стоимости. Уже на этой, советской земле, некогда своих и зарубежных буржуев выгнавшей за рубеж... И что? Много счастья "питерские" тут построили руками "зарубежных инвесторов" и на родном рабочем горбу? Да вот и всё счастье - нет комплектующих иностранных и конвейер останавливается, а значит - забастовки, и рабочим надо снова брать власть в свои руки, устанавливать рабочий контроль, а не ждать милости сверху. от "питерских". Индустриализация по-буржуйски - лишь виток на прежнем, дореволюционном уровне. Национализировать придётся не только Газпром и Роснефть а и вот эти заводики - только уже со своими комплектующими работать. Импортозамещение? Да, но только после революции. Иначе не работает система.
Д.Ч.
Материалы по теме:
Антиамериканизм или уже просто расизм?
Дальнобойщики готовят бой властям в правовом поле
|
|
