Не знаю, оперативно откликнулись в крымской администрации на мой вчерашний текст или просто так совпало, но сегодня глава республики Сергей Аксенов пообещал, что Крым истратит на ремонт и строительство дорог в 2016 году суммарно 20 млрд рублей.
«В сравнении с 2015 годом планы на следующий год более масштабные, и соответственно, планируется выделение куда более крупных сумм. Суммарно на дорожную деятельность в 2016 году будет выделено более 20 млрд рублей», — сказал Аксенов, передает РИА Недвижимость.
Это приятно хотя бы тем, что похоже на правду - ведь это косвенное признание того, что в заканчивающемся году денла с дорожным строительством в республике были точно не удовлетворительные.
Вот давайте смотреть: министр транспорта Крыма Андрей Безсалов сообщил, что в этом году на ремонт автодорог было выделено 4,2 млрд рублей. В настоящее время освоено более 60% данных средств. До конца ноября планируется освоить остальные 40%.
Это как? За 10 месяцев освоено 60 процентов, а за оставшиеся 20 дней будет проделано почти столько же, сколько за почти весь год? Извините, так строить невозможно, так толькло стырить можно.
Ну да ладно, а какие такие дороги стали замечательными за прошедший год, и на что было потрачено примерно 2,5 миллиарда полновесных российских рублей из бюджета, то есть по сути наших с вами денежек? Имеем право поинтересоваться, ведь это не боевые потери в мирное время, не так ли?
И вот мне, а я весь сентябрь катался по Крыму вдоль и поперек, на глаза по-серьезному попался только участок между Симферополем и Керчью, который обещали закончить к 1 октября, но, разумеется, не успели. Но ладно. И на это что, ушли миллиарды?
Вообще это теперь главная автомобильная артерия, связывающая Крым с Россией. То есть это 200 километров узкой дороги с плохим покрытием, частью идущей по гористой местности. И вы что думаете, появилась на ее месте автострада? Две-три полосы в каждую сторону? Освещение, ну хотя бы на наиболее опасных участках? Спрямлена она для большей скорости? Прорублены тоннели в горах? Да хрен там! Кое где сменили дорожное полотно, кое где просто подлатали, а в некоторых местах вообще оставили как есть - и так сойдет. Ну разметку нарисовали, знаков немножко добавили. Вот и все, пожалуй. Ни новых мостов, ни тоннелей. Как шла через населенные пункты, так и идет.
Это даже не Украина. Это, по словам Доренко, "сраная гондурасия".
Вот на кой ляд нужен мост за 6 миллиардов долларов с тремя полосами, чтобы на выезде с него упираться в узкую кривую "козью тропу" третьей категории?
Но в будущем году на такое же говно, как я понимаю, будет потрачено в 3 с лишним раза больше денег?
В следующем году на ремонт дорог планируется выделить более 7 млрд рублей, кроме того, ожидается транш в 3,8 млрд рублей на ремонт дороги Симферополь — Ялта. Также в следующем году должны начаться работы по строительству дорог в рамках ФЦП. На эти цели выделяется почти 10 млрд рублей. Из чего я делаю закономерный вывод - работы по трассе Керчь-Симферополь в основном закончены, и признаны вполне удовлетворительными.
А на кой ляд делать вообще какие-то дороги в Крыму, если по главной дороге в пик сезона хрен проедешь? На этом месте, вообще-то, должна быть реальная скоростная трасса с высокой пропускной способностью. С отдельной полосой для грузовиков, потому что это теперь основной источник всего-всего для Крыма.
Да, есть еще дорожка из Феодосии прямо на Южный берег Крыма, минуя Симферополь, через Коктебель и Судак. Так это такая дорога, для которой вместо сиденья водителя надо устанавливать унитаз с непрерывным смывом! И ее, как я понимаю, никто ремонтировать не торопится - думаю, не один уже десяток лет. Вот уж где ужас - реальный горный серпантин, где края дорожного полотна осыпаются прямо в пропасть, а местами два автомобиля разъехаться не могут и надо пропускать - глядя, как весело падают камешки из под колес куда-то в неизвестность...
Может, лучше на эти 20 миллиардов купить каждому жителю Крыма по ишаку, и не морочиться с автодорогами?
Ну или понять, что Крыму срочно, буквально вчера нужно хотя бы 500-600 километров магистралей, хотя бы на основных направлениях. Магистралей, а не козьих тропинок, небрежно прикрытых асфальтом! Иначе проект "Крым" надо закрывать и людей зря не обнадеживать.
И спрашивать нужно не за израсходованные средства, а за каждый километр реально построенной дороги. Если нужно, то на каждом километре ставить табличку: "Отсюда в Магадан за срыв графика отправлен ..." И фамилию, имя, отчество.
Анатолий Баранов
Материал по теме:
Украина получила возможность отрубить Крыму электроэнергию
|
|
