Ракушку свою Иван Ильич установил в 2004 году, почти сразу после покупки машины. Установил абсолютно внаглую – во дворе стоял ряд гаражей разного года постройки, как-то выпивали с мужиками, один и предложил – а ставь рядом и свой гараж, чего такого-то?
Оказалось впоследствии, что сделал разумно. В 2007 году, когда пошла волна ликвидаций портящих облик города гаражей-ракушек, сносили все подряд, без разбора. Иван Ильич удовлетворился тем фактом что за три года существования купленная за 25 000 руб. (с учетом доставки и установки) металлоконструкция себя полностью окупила – деньги были потрачены не зря. За аренду места на платной стоянке отдал бы больше.
Однако почему бы не озаботиться теперь уже поиском настоящего, реально узаконенного гаража? Альтернативы начали появляться. В соседнем дворе началось строительство комплекса легковозводимых автомобильных укрытий (сокращенно – ЛВАУ). Совершенно банальная конструкция – металлическая решетка с 4-х сторон, накрытая односкатной металлической крышей, и лист цветного поликарбоната на передней (ворота для въезда) и задней стенках. Дешевле для строителя не придумаешь. Зато отдельный бокс для каждой машины – отделены друг от друга той же решеткой. Чем не альтернатива ракушке? Да то же самое, ничем не хуже.
Единственная разница – несмотря на дешевизну в сооружении, цена кусалась – 95 тыс. рубликов надо было отвалить за этот курятник. Но и тут у застройщика был железный аргумент: стоянка поддерживается местными властями и возводится в рамках городской программы благоустройства «Мой двор – мой подъезд». И в местной газете управа вовсю рекламирует гаражи – приходите, покупайте!
И этого вам мало? Вот вам план застройки с подписью и синей печатью главы управы. И протокол собрания по строительству крытых мест парковки под предводительством зам. главы управы Гвоздевой Г.В. Все легально – а легальная постройка тоже, понимаете, денег стоит, вы же хотите спать спокойно?
Выбранный председатель новой стоянки оказался мудрым человеком – практически сразу озаботился вопросом аренды земли под гаражами. Иван Ильич сначала не понимал смысла данной суеты – и так хорошо сидим, на фига козе баян? Арендованная земля тут же поднимала величину членских взносов – за аренду-то платить надо. Но председатель настоял на своем.
Однако здесь появилось множество подводных камней. Землю в аренду получить оказалось невозможно, так как городу она и не принадлежит вовсе, а является частью придомовой территории жилого дома №20а по улице 7-я Кожуховская и дома 14/1 по той же улице.
И теперь самое интересное. В 2010 году управа провела публичные слушания по вопросу межевания земельного участка, на территории которого находятся гаражи. Кто и как участвовал в публичных слушаниях и были ли они вообще осталось неизвестным. Т.е. были, но на бумаге. Формально. Сама себя Управа слушала и по результатам таковых слушаний провела перемежевание части придомовой территории дома 20а по ул. 7-й Кожуховской. И вместе с гаражами жителей благополучно оформила как городскую собственность. Втихую отпилили придомовую территорию вместе с гаражами в собственность города.
Затем, как и следовало ожидать, уже в том же 2010 году состоялся первый наезд на гаражи со стороны местных властей. В то время с подачи Путина В.В. был поднят вопрос о катастрофической нехватке в стране детских садов. Ветер подул в другую сторону – флюгер (управа) развернулся на 180 градусов.
По соседству со стоянкой располагался коммерческий (подчеркиваю – КОММЕРЧЕСКИЙ – стоимость их услуг составляла от 30 до 50 тыс. руб. в месяц) детский сад, совсем небольшой по размерам. В рамках новых веяний в продлении аренды коммерсантам быстренько отказали, а сам детский сад (т.к. он совсем крошечный и не подпадал под действующие нормативы) предполагалось значительно расширить – естественно, за счет земли, отданной ранее под стоянку. Но пока суть да дело – чиновники быстро работать не умеют – вопрос отпал сам собой, в 2012 году префектура доложила о полной ликвидации очередей в детские сады, и дорогостоящая реконструкция (по сути, надо было сносить старый и на новой территории заново отстраивать новый садик) была отменена. Бывшее платное детское учреждение пять лет стояло заброшенное, никому не нужное и потихоньку разваливалось.
Строительство отменили, но распоряжение о присоединении к детскому садику части свежеукраденной управой придомовой земли осталось. И вот старый заброшенный коммерческий детский сад с присоединенной к нему новой территорией выставляют на конкурс для продажи (точнее – долгосрочной аренды). То есть появилась возможность выгодно продать украденный у жителей участок, на котором стоят гаражи. Вот так работает управа района Южнопортовый.
Санкционировали постройку и продали, потом землю под постройкой втихую прибрали под себя отчуждением придомовой территории граждан и тоже продали, но другой организации. Ничего не подозревающие предприниматели выкупают права на аренду территории, платят первые взносы, и с удивлением узнают, что на их территории расположен комплекс из 68 гаражей, а владельцы гаражей располагают достаточно увесистым пакетом документов, не позволяющим просто так нанять бульдозер и расчистить территорию от самостроя! Возникает спор субъектов права, надо обращаться в суд и действовать согласно его решению, а это долгая песня и с туманными перспективами – в деле замешаны префект и несколько сменивших друг друга глав управ.
Здесь у стоянки с предпринимателями появился шанс договориться напрямую между собой. Председатель стоянки предложил перемежевать землю, компенсировав коммерсантам все их расходы по аренде отмежеванной территории. Да, участок земли под детский сад будет меньше, но не смертельно же – был там и раньше такой участок и прекрасно себя на нем детский сад чувствовал.
Дельцы предложение приняли к сведению – видимо, как запасной вариант. Так или иначе управа пока встала на сторону тех кто побогаче. Готовится предписание о сносе стоянки, управа пообещала предоставить официальный приказ за 7-14 дней до приезда бульдозеров.
На этом можно было бы и завершить наше грустное повествование. Ничего нового – скажете вы и будете правы. Не вы первые, дорогой Иван Ильич, не вы последние, таких примеров по городу и по стране – тьма. Такое вот «священное» право собственности.
Но представители Объединенной Коммунистической Партии не поленились, решив выехать на место и своими глазами увидеть арену предстоящей схватки чиновников и трудящихся. На месте выяснились еще два любопытных факта:
• Управой района Южнопортовый уже снесены две автостоянки поблизости и вовсю идет демонтаж третьей. Данное действие также сопровождается стычками с населением, но в интернете и газетах об этом – ни слова.
• В части Южнопортового района, выходящем за пределы Третьего транспортного кольца, принято решение о введении платной парковки на улицах по аналогии с территориями внутри Бульварного, Садового и Третьего транспортного кольца.
Теперь ни о каких компенсациях речи уже не идёт.
«Монетки» уже висят, только пока прикрыты, но разглядеть можно. Чего-то ждут… Интересно чего? Может быть сигнала что все собственные парковочные места местных жителей уже разрушены и можно приступать к грабежу народонаселения?
Иван Ильич никому больше не верит. Ни в какие народные гаражи и прочие проекты местных властей он вступать не намерен. Машину будет ставить возле дома. Вот только опасается, что свободные места во дворе, которых и сейчас не хватает, после сноса стоянок и введения платы за парковку на улицах тем более будут все заняты. А работает он допоздна, часто задерживается. Вот интересно, во сколько рубликов ему будет обходиться теперь содержание своего Шевролета? Не за МКАД же его отгонять ночевать…
Идея организовать митинг под окнами управы, которую он поначалу рьяно отрицал, перестала казаться ему такой уж бредовой. Растёт гражданское сознание.
Мы со своей стороны обещаем следить за развитием событий.
|
|
