Во Владивостоке пригородные электрички перестали ходить по расписанию из-за урезанных вдвое составов. На популярных среди местных жителей направлениях теперь скапливаются толпы пасссажиров, из-за чего образуется давка и задержки поездов. Проблема вызвана недостатком финансирования из бюджета Приморья, утверждают в компании-перевозчике. На недостаток бюджетных средств ОАО "Экспресс Приморья" жалуется с 2009 года.
Электрички на популярных направлениях задерживаются на 10-20 минут, сообщает PrimaMedia. Как объяснил пресс-секретарь ОАО "Экспресс Приморья" Максим Каленник, "опоздания электричек накануне рабочих дней связаны с ограниченной составностью вагонов поездов".
По словам представителя компании, "на некоторых маршрутах ходят укороченные составы - вместо шести-восьми вагонов электрички ходят с количеством четыре вагона". "Нагрузка на железную дорогу увеличилась из-за большого потока в выходные дни, а четырехвагонный состав не может справиться с таким количеством пассажиров", - рассказал Каленник.
По его словам, "четырехвагонки попадают на некоторые маршруты по направлениям Партизанск, Надеждинск, Раздольное, Артем". "На субботу и воскресенье вечер ставим на возврат во Владивосток восьмивагонные составы, но иногда приходится ставить и четыре вагона", - пояснил представитель ОАО "Экспресс Приморья".
Как говорят сами местные жители, на посадку и высадку вместо отведенных 1-1,5 минут уходит по 5-6 минут. На каждой остановке машинист сообщает по громкой связи, чтобы пассажиры максимально пытались утрамбоваться в вагоне и готовились к выходу заранее.
"Дочка" РЖД жалуется на недостаток бюджетных средств
Пресс-секретарь компании-перевозчика рассказал журналистам, что проблемы с количеством вагонов вызваны недостатком финансирования из краевого бюджета.
При этом ранее в интервью газете "Золотой рог" вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев утверждал, что в 2015 году из бюджета края направят ОАО "Экспресс Приморья" около 320 млн рублей. "На сегодня в крае сложилась оптимальная сеть пригородных маршрутов, выверенных жизнью и привычных для людей. На 2015 год администрацией Приморского края заключен договор с ОАО "Экспресс Приморья", предусматривающий движение 61 поезда по 35 маршрутам. Бюджет края направляет на поддержку этой сети довольно серьезные средства - около 320 млн рублей по итогам текущего года, как мы ожидаем", - говорил замглавы краевой администрации.
В свою очередь в компании подтвердили, что на днях 100 млн рублей из краевого бюджета уже поступило на счет перевозчика.
Стоит также отметить, что с начала 2015 года Приморье оставалось одним из немногих регионов России, где не были сокращены рейсы электропоездов. Как напомнил Усольцев, власти региона "в рамках исполнения поручения президента России Владимира Путина от 6 марта 2015 года поддержали ОАО "РЖД" в обращении к правительству РФ с просьбой установить льготный тариф на инфраструктуру в размере 0,01% для железнодорожных пригородных пассажирских компаний и установлении ставки НДС в 0% на услуги по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении".
Кроме того, именно местные власти обратились к ОАО "РЖД" с просьбой "в целях оптимизации расходов краевого бюджета создать отдельную пригородную железнодорожную компанию, работающую только на территории Приморского края". Пока что администрация края не называет сумму дотаций ОАО "Экспресс Приморья" в 2016 году, поскольку она может измениться в зависимости от ряда факторов.
За годы работы "Экспресс Приморья" отменил около 15 маршрутов
Вопрос субсидирования деятельности ОАО "Экспресс Приморья" из краевого бюджета остается проблемным с 2009 года, когда компания начала функционировать как самостоятельный перевозчик. Контрольный пакет акций компании в 51% находится у ОАО "РЖД", 49% отошли АПК при создании компании в 2005 году, напоминает PrimaMedia. ОАО "Экспресс Приморья" арендует у "Российских железных дорог" инфраструктуру и подвижной состав.
При этом периодически региональная компания-перевозчик жалуется на недостаточную, по ее мнению, компенсацию из краевого бюджета неких "недополученных доходов". Одним их способов давления на местные власти для компенсации разницы между установленными тарифами на перевозки и "экономически обоснованными" было именно сокращение составности и маршрутов пригородных электропоездов.
Как уточняет PrimaMedia, с 2011 года по настоящее время компания "Экспресс Приморья" отменила в крае около 15 маршрутов. В феврале этого года в пресс-службе компании заявили, что готовы "вернуть отмененные электрички, если на них будет заказ со стороны краевой администрации", подкрепленный соответствующей субсидией.
Напомним, летом Правительство России увеличило уставный капитал "Российских железных дорог" (монополии) почти на 65 млрд руб. Как сообщает «Коммерсант», из выделяемых средств 22 миллиарда пойдут на развитие железнодорожной инфраструктуры Подмосковья и развитие транспортного комплекса Московского региона, около 17 млрд руб. потребуется для модернизации БАМа и Транссиба, 3,03 млрд руб.— на проектные работы по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Казань, 3,5 млрд рублей — на реконструкцию участка им. М.Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла, 6,5 млрд рублей — на строительство железнодорожной линии Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск, 1,9 млрд рублей — на развитие транспортного комплекса Московского региона.
Новости по теме:
Правительство выделило "РЖД" 65 миллиардов на развитие инфраструктуры
Митя-премьер решил важнейший кризисный вопрос: каким бюрократам доверить уничтожение алкоголя
|
|
