Академики предлагают построить дорогу в стране дураков

Идея вроде правильная (и не новая), но академики настолько себя опозорили, что как-то сразу хочется не согласиться и сказать, что они предложили способ попилить денег совместно с правящей шайкой.

про дорогу в бесконесчность, пожалуйсто, поподробнее,чтоб было куда бехжать...

Служащие со званиями и чинами типа академия наук и вузы - это спекулянты мошенники и лакеи вокруг науки и техники. Им главное пристроиться к кормушке и понтоваться и галдеть чтобы корм получать.
Они могут там какие угодно проекты рисовать а по факту все не так делается.

продолжение
Вот тебе реалии кацапомойки.Я вам не скажу за всю Одессу. Потому как живу в Самаре. Самарский регион москвичи и питерцы превратили из донорского в дотационный. Три НПЗ "Самаранефтегаза" и нефтяные поля области сначала захватил Ходорковский, потом у него отнял Сечен. Коптим Самару, налоги в Москву. Все экспортные узлы Транснефти в Самарской области, налоги в Москве. "АвтоВАЗ" под видом зачистки от бандитов захватили рейдеры Чемезова, развалили, сделали убыточным и продали концерну Ниссан-Рено. Налоги в Москве. Крупнейший в Европе завод "Металлург", перерабатывающий алюминий в конструкционные сплавы и полуфабрикаты рейдер Дерипаска захватил и продал американской компании "Алкоа". Россия осталась без сырья для авиационной промышленности. Дерипаска в придачу прихватил и убил Самарский Авиационный Завод, выпускавший самолеты ТУ-154. Оборудование частью продано, остальное в сдано в металлолом. Налоги в Москву.Проект по производству Ан-140 после конфликта с Украиной прекращен.КБ "Кузнецова"-разработчик ракетных и авиационных двигателей свое существование прекратило. Единственный в России завод по производству бурового инструмента, ОАО "Волгабурмаш" был отнят московским рейдером Мамедовым у местного успешного предпринимателя Андрея Ищука и пошел по рукам вплоть до банкротства. 6 миллиардов долгов нагрузили временщики из Питера. Брат Президента Игорь поучаствовал. Я лично с ним встречался на убитом ныне Самарском резервуарном заводе, где он был председателем Совета Директоров. Страна осталась без бурового инструмента, нечем бурить скважины в Арктике и Сибири. Кирдык производству. На импорт санкциии. Поставщиком стал Китай. Поставляет низкокачественные долота, но подешевле. Проходка в граните в три раза меньше. Розничная торговля продуктами и товарами захвачена сетевыми компаниями. Перекресток, Магнит, Пятерочка, Ашан, Метро и тучи поменьше. Налоги в Москву. На оставшиеся киоски объявлена охота. Возглавляет свору борзых депутат Госдумы Хинштейн, самый честный и неподкупный из всей думы. Недавно активиста-чиновника, ответственного за снос объектов мелко-розничной торговли серьезно поколотили братки хозяев ларьков. Ну а теперь закрывайте Самару полностью, ведь у нее сейчас долгов скопилось на 93 миллиарда, Сносите область под бульдозер. Только на МКС не на чем будет космонавтов отправлять. Союзы-ТМ в Самаре пока делают.Но это только пока..Вот такой он реальный мир кацапорылых недочеловеков.Гаити времен "беби Дока".Ты почитай,что там в те времена творилось.Один в один сегодняшняя кацапомойка.Так это Самара.Это если с Украиной сравнивать нечто среднее между твоим Харьковым,моим Запорожьем и Кременчугом.Красивый,ухоженный город интеллектуалов на Волге.Был ранее.А теперь вот это.А рядом убитый Саратов.Вот примерно так.

Неужели не понятно,что никакой дороги не будет,ибо дороги и кацапомойка вещи не совмещаемые.Главное деньги освоить.

г-н баранов а вы какую имеете ввиду? там их четыре
если трассу скандинавия построенную на денюжки евросоюза - то она вполне прилична(и не только для рассеи).
железная питер-выборг-хельсинки кстати тоже ничего. - реконструирована под аллегро.
"Строительство двух автомобильно-железнодорожных магистралей от Калининграда до Анадыря"
по балтийскому морю что ль?С чего польша-литва позволят новый "данцингский автобан" провести?
ps.все более очевидно, что у РАН советские прожекты в загажниках закончились. Проект жд-дороги к беренгову проливу был разработан при Александре 2-М Освободителе в 1860-х годах.Прожектеры тогда заполучили высочайший выговор за разбазаривание казенных средств - по легенде на проекте император начертал - "проще вечный двигатель собрать!".
Последний раз он корректировался НКВД в 1940х (строили линию Воркута-Норильск, планировали и дальше) - РАН СССР тогда подобный бред переделывать отказалось - даже угрозы Берии не подействовали. Закономерным итогом тех строек сейчас можно в тундре полюбоваться.Съездите в Игарку, там рядом.

ага-угу. Ляхт арат нормальный.Пока дежит сушу.И воевали за нее.и емба есть, заренее Вы неадекват?чо срете*?

"Вот почему народ получает маленькую зарплату"-нарот всихля маленкую получать.Это кака 2*2, вы уж чонябуть написалиб

на мести плователього бассейна памятник-битона не кватило.

Как в анекдоте, насчет моста вдоль реки. Очень хороший заголовок статьи. В рф куда не посмотри, а две беды всегда на месте: дураки и дороги. А еще при советах хотели реки сибири повернуть в обратную сторону и сколько было таких провальных проектов. Вот почему народ получает маленькую зарплату, ведь российские олигархи не станут тратить свои "честно заработанные" на такие проекты и поэтому заплатят налогоплательщики и по полной. как и за военные провальные агрессии, где российские олигархи под покровительством военных сил и правителей отнимают бизнес, как в крыму и донбасе, тоже заплатит народ.

Идею приветствую двумя руками . Но за что строить ? За последние 15 лет доля российского газа в европе снизилась с 39 до 23 процентов год назад , а сегодня и того ниже. Цены на нефть уже не те. Остается единственная наукоемкая отрасль-продажа оружия. Да вот беда , хоть продаем хорошо , но все равно доходы в полтора раза меньше , чем у диснея от продажи мультиков. А кто строить то будет , в рф отсталось 15 миллиона граждан , способных производить что-то полезное. Остальные охрана , пенсионеры да норкаманы.

мостов строить не надо . паровоз подъезжает до конца рЭльсов , пускает под себя струю отработанного пара и плавно перелетает на другую сторону , прямо на рЭльсы и чух - чух - чух . .....а на электрички денег хватит или все таки отменят ?

Особенно дорожное- любимый бизнес мафий всего мира. Простор для "освоения" средств замечательный.

Для путинского ворья главное не дорога, а процесс распила бюджетных средств. Восстанавливать Отечественную науку, промышленность и сельское хозяйство - ну его нафиг... Не серьезно это. Баловство одно. А вот на дороге и на тоннелях можно реально пилить.

До сих пор не нашли чего возить по БАМу ужо было почали пилить его на металл.., а тут на чукотку...
Сам то академик слышал поговорку про дороги и дураков?

Сначала нужно проложить туннели в Крым, на Сахалин и, явочным порядком, на Аляску, и только потом строить скоростные железные дороги между ними.

Академики "разработали", то что до них еще при Сталине уже начали строить, но помешала война.
Скоро надо будет ждать от наших "академиков" проект строительства тоннеля на Сахалин!? Много еще в сталинских архивах они могут накопать и выдать ЗА СВОЁ!

И кто будет строить эту дорогу? Пленные украинцы? Или своих насажают по разнарядке сверху?

Зато у нас стадионы для дебильной части населения !