Накануне 23 февраля в районе Тверской в Москве произошел неприятный инцидент. Неустановленными гражданами на здании отделения банка была изображена свастика. Другие граждане, неравнодушные к охране общественной морали, сообщили о данном инциденте в ОВД "Тверской". В результате свастику закрасили, а здание банка до самого вечера охранял наряд патрульно-постовой службы.
Такие истории происходят в разных районах Москвы, и они не обязательно связаны с праздниками. Графити это хорошо, графити украшают город, но только тогда, когда они представляют произведение городского изобразительного искусства. В противном случае нанесение графических изображений называется вандализмом и влечет за собой административную ответственность.
Пока хулиганы рисуют (а полиция их ловит), в метро осваивают новые методы борьбы с любителями наносить вандальные надписи. Уже два вагона на Кольцевой линии обработаны спецсоставом, при высыхании формирующим пленку. Защитная пленка не имеет цвета и запаха, и на ней не держатся ни стикеры, ни краска из баллончиков, а следы от маркеров можно легко удалить. Проверить наличие такого покрытия можно лишь опытным путем. Обновлять его нужно раз в пять лет.
Новый сезон в парках тоже принесет любителям хулиганских надписей несколько сюрпризов. Во-первых, большинство парков оборудуют системой видеоконтроля. Так что при выходе из зоны отдыха хулиганов будет ожидать наряд полиции. Во-вторых, в марте Московская городская Дума установит новый размер штрафов за вандализм, который будет серьезной преградой для любителей наносить разные неприличные надписи.
А вообще проблема вандализма - это следствие беспризорщины. Подростки без надзора пытаются выразить свою идентичность банальным "Здесь был Петя", нацарапанным на скамейках в метро, "Петя любит Машу" в соответствующем контексте. Писать на стенах туалетов... Не современно и не модно. Ну мы так думаем. А как думает мэр Москвы Собянин?
P.S. В Париже тоже есть проблема графити. Вагоны электропоездов иногда разрисовывали до такой степени, что они не могли отправиться в рейс. Обычно происходило это ночью, когда хулиганы могли свободно проходить на территорию электродепо.
После того, как к охране метрополитена подключили военных (которые, кстати, охраняют разного рода правительственные объекты под Парижем), желающих портить вагоны стало намного меньше. Военизированная охрана с "графитчиками" не церемонится, в лучшем случае их доставляют в полицию, бывали случаи применения оружия на поражение. Как бы то ни было, желающих портить городское имущество в Париже за последние десять лет стало намного меньше. Может быть и Москве надо перенять полезный опыт?
|
|
