ОАО «Российские железные дороги» попросила у государства 1,4 триллиона рублей на реализацию инвестиционной программы компании до 2020 года, пишет в среду газета «Ведомости» со ссылкой со ссылкой на обновленную стратегию развития компании до 2030 года.
Основная часть господдержки должна пойти на субсидии РЖД для капитального ремонта пути либо для выхода монополии на безубыточность — 516,7 миллиарда рублей. Примерно треть запрашиваемых средств или 486,4 миллиарда рублей потребуется на реализацию проектов, связанных с поручением правительства.
Основной проект, на который РЖД хочет направить средства — это модернизация БАМа и Транссиба. Если государство не профинансирует эти проекты, то в таком случае монополия откажется от второго этапа модернизации этих направлений, от расширения подходов к порту Мурманск и от иных значительных проектов.
В компании отмечаютт, что если государство откажется выделять бюджетные деньги, то это повлечет за собой увеличение протяженности «узких мест» железнодорожной сети до 15 тысяч километров, снижения скорости перевозки и надежности доставки.
|
|
