Контракт на трехлетнее обслуживание авиационной техники, заключенный между Минобороны и ОАО "Объединенная авиастроительная компания" (ОАК), оценивается более чем в 80 миллиардов рублей, говорится в пресс-релизе департамента корпоративных коммуникаций ОАК. Минобороны и ОАК в рамках Международного авиасалона МАКС-2013 в присутствии премьер-министра РФ Дмитрия Медведева подписали трехлетний контракт на обслуживание авиационной техники.
Похоже, авиационное начальство держит всех за полных, непроходимых мудаков!
С кем еще может Минобороны подписать контракт на обслуживание авиационной техники, произведенной у нас же? С "Боингом", что ли? И почему этот контракт надо вообще подписывать, да еще на авиасалоне, когда обслуживание поставленной в войска техники есть само собой разумеющееся условие, которое забивается в продажный контракт? И которое просто подтверждается ежегодно в соответствующем разделе оборонного бюджета. В рабочем порядке, потому что не может же авиационная техника оставаться без техобслуживания.
Что такое контракт, подписанный на авиасалоне? Вот, африканский царек приехал в какое-нибудь Ле Бурже, посмотрел, как летает-пуляет какое-то чудо техники, достал мешок золотых дукатов и купил - даже не посмотрев, что при взлете самолет оказывается уже на территории другого государства. Неважно.
А что могли такого нового на МАКСе-2013 увидать наши военные во главе с фельдмаршалом Шойгу по поводу самолетов, которые у них давным-давно находятся в эксплуатации? Или только там они узнали, что самолет требует техобслуживания? Ну и дальше развязали мешок с дукатами... Кстати, откуда у Минобороны свободных 80 миллиардов, если они не были запланированы в бюджете именно на эти цели еще в конце прошлого года? В общем, очковтирательство.
Такое бывает, когда контрактов вообще нет. И надо что-то показать. Вот, "показали".
А что, собственно, покупать на этом МАКСе? Разве выставлено что-то новое на продажу? Нет, вроде всё известные товары, я бы сказал, залежалые... Или кто-то ожидал, что выстроится очередь за "Суперджетами", иностранные авиаперевозчики будут занимать с 6 утра, писать номерочки на ладони? "Больше двух в одни руки не давать!"
А то может МиГ-29К продать индусам в четвертый раз? Больше никому не получится, авианосцев под них как-то не построили.
Можно предложить Су-27 со всей линейкой модификаций и модернизаций. И даже МиГ-21 в варианте "Копье". При желании можно и У-2 довести до уровня поколения 1+++++...
Очень большой интерес должен вызвать и выставочный макет ракеты "Протон" для коммерческой утилизации неработающих космических объектов.
Нет, я понимаю, почему Путин не почтил авиасалон своим вниманием. А вот почему его не посетил генеральный прокурор - не понимаю.
Анатолий Баранов, главный редактор ФОРУМа.мск
|
|
