К октябрю в Москве демаркируют девять «выделенок» из существующих сейчас 15 спецполос, потратив на это 52 миллиона рублей из бюджета столицы. Сопутствющие дорожные знаки демонтируют. Таким образом, столичные власти фактически признают неудачу затеи выделить особые полосы для наземного общественного транспорта, предпринятую год назад, осенью 2011 года. По инициативе чиновников московские водители получили дополнительные заторы, крупные штрафы, но так и не пересели на общественный транспорт.