Наглядный пример, SSJ-100, на 80% состоящий из комплектующих западного производства. Самолет был заявлен как региональный, но региональным так и не стал. И теперь его продают Индонезии и Мексике за наши льготные кредиты. Этот проект станет «в копеечку» стране. Между тем, в ОАК тормозят уже вышедший на рентабельную эксплуатацию в российских условиях российско-украинский самолет Ан-148, «заморожено» серийное производство Ту-334 с двигателями «Мотор Сич». Совместное обсуждение накопившихся проблем в отношениях между нашими странами на парламентском уровне будет способствовать их разрешению.