В пикетах на площади им В.И. Ленина, напротив Правительства Курганской области, приняли участие бывшие и работающие работники ОАО «Регион-Автотранс-Курган», ОАО «Промстрой», и некоторых других предприятий Кургана. Например, задолженность по зарплате перед сокращёнными работниками владельцев  ОАО «Регион-Автотранс-Курган» составляет в среднем по 40 тысяч рублей каждому. Как говорят, таких работников - не менее тысячи человек. Работники подавали иски в суд, выиграли их, но решения судов не исполняются.

Наши источники (актив РРП) в Тольятти сообщают, что обстановка в городе и на АвтоВАЗе остается напряженной. Причем есть признаки искусственного нагнетания тревожной атмосферы. Первое. На стоянках готовых машин АвтоВАЗа - пусто. То есть мифы и легенды об отсутствии спроса и затоваривании нереализованными автомобилями - это действительно мифы и легенды. Естественно, "рукотворные". При этом дилерам машин не дают. Обращающимся прямо на завод с целью приобретения отвечают - машин нет.

На днях состоялось широко разрекламированное в поисковых системах выступление Михаила Леонтьева в защиту сердюко-реформы. Смысл его выступления таков: реформа нужна - и хорошо, что ее совершает Сердюков, совершенно не связанный с военными и вообще непрофессионал в обороне. Что ж, ответим уважаемому товарищу Леонтьеву. Реформа ВС - дело слишком ответственное, чтобы поручать ее камарилье недавнего мебельщика и зятька бывшего премьера. Здесь должен работать коллективный разум. Сталин не постеснялся, готовясь к прыжку на Полюс в 1937 году, начать широчайшую общественную дискуссию по сему поводу - с освещением ее в газетах. А нынешняя реформа творится буквально «в нощи».