Кто владеет информацией,
владеет миром
Главная новость
Нобелевский лауреат писатель Александр Исаевич Солженицын скончался в Москве на 90-м году жизни. Солженицын получил широкую известность, помимо литературных произведений (как правило, затрагивающих острые общественно-политические темы), также историко-публицистическими произведениями об истории России XIX-XX веков. Вне зависимости от отношения как к личности писателя, к его произведениям, ушел из жизни человек, бывший знаковой фигурой для целой эпохи. Возвращение знаменитого писателя в Россию было воспринято столь же знаково, как и его высылка. Солженицын возвращался в страну поездом, проехав от Дальнего Востока до Москвы. Его встречали на Ярославском вокзале как гуру, как "старца", который, наконец, научит Россию жить не по лжи и при этом процветать. Было это, напомним, уже после расстрела Дома Советов, о котором писатель ничего не сказал. Ибо в эпоху приватизации "лихих девяностых" восторжествовала именно ложь. И здесь, в России, уже обласканный перестроечными властями, наделенный московской квартирой и усадьбой в Троице-Лыково, он, кажется, оказался не у дел. >>
Президент Дмитрий Медведев провел совещание по вопросу создания целостной системы воспроизводства и обновления профессиональной элиты в России. В качестве инструмента для создания такой системы президент предложил сформировать общероссийский резерв эффективных управленческих кадров - единую общедоступную базу данных о лучших специалистах на всех трёх уровнях: муниципальном, региональном и федеральном. В России были как минимум три подобных удачных опыта - при Иване Грозном, при Петре Первом, уравнявшем служилое дворянство с  родовитым боярством и получившим кдаровый резерв из "служилых" и при Иосифе Сталине, после смерти Ленина разбавившим партийную номенеклатуру, "ленинские кадры" массой "выдвиженцев", которых формировал он сам, будучи генеральным секретарем ЦК. Но на эти три удачных опыта было невесть сколько неудачных... >>
Завершился "Фарнборо-2008". От нынешнего авиасалона в Фарнборо изначально не ожидали серьезных прорывов, ведь в 2008 году был нанесен серьезный удар по всей мировой авиационной отрасли. Глобальная финансовая нестабильность и рост цен на авиационное топливо сделали сильных авиаперевозчиков слабее, а слабые и вовсе ушли со сцены. С начала года по всему миру разорились 25 авиакомпаний и только одна сумела через две недели после банкротства возобновить полеты. Фактически покупать самолеты в крупных масштабах могут позволить себе только страны, производящие нефть. На Фарнборо львиную долю самолетов купили ближневосточные компании. Казалось бы, в этом ряду должен находиться и второй в мире производитель сырой нефти - Российская Федерация, к тому же, единственная из нефтедобывающих стран, располагающая собственной авиационной промышленностью... >>
[В начало] << | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | >> [В конец]
Опрос
  • Доверяете ли вы государству ограничивать вас по состоянию здоровья?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss