Сейчас цена проезда зависит от инвестиционных затрат, расходов на эксплуатацию и должна в принципе обеспечивать возвратность инвестиций. Что само по себе довольно бредово - в Европе, где доходы населения существенно выше, чем в РФ, плата за проезд тоже ощутимо выше, чем в РФ. Однако и там доходы от платного проезда покрывают только эксплуатационные расходы, а базовые инвестиции все равно ложатся на бюджет и являются, по сути, невозвратными. В противном случае цена за проезд становится запретительной для большинства водителей, люди перестают ездить, и доходность еще падает - то есть "отбить" деньги за счет повышения платы в принципе не получится.