Сын президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна 27-летний Артем назначен старшим вице-президентом по экономике и финансам «внучки» госкомпании — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС)
Об этом «Ведомостям» рассказал близкий к ГСС источник и подтвердили представители ОАК и ГСС. Назначение произошло 18 марта, говорит источник. Погосян выбран как наиболее «компетентный руководитель для решения задач в области финансов и экономики, стоящих перед ГСС», объясняет представитель компании. Новый топ-менеджер уже участвует в переговорах с контрагентами и произвел впечатление «вменяемого специалиста», добавляет сотрудник одного из партнеров ГСС.
Как это часто бывает с детьми знаменитых родителей, карьера Артема Погосяна развивалась стремительно. Он окончил Высшую школу экономики, а в 2011 г. защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук в Московском авиационном институте (МАИ). В ГСС Артем Погосян работает с 2005 г., говорит представитель компании. За несколько лет он дорос до директора по оперативному анализу и экономическому контролю, а в прошлом году был назначен заместителем старшего вице-президента по экономике и финансам.
От редакции: Искренне поздравляем семью Погосянов и весь российский авиапром с появлением еще одного выдающегося специалиста. В целом же семьи выдающихся руководителей нашего государства дали густую поросль талантливых отпрысков, несмотря на юный возраст занимающих ответственные посты в экономике и бизнесе. Пожалуй, российские династии "любимых руководителей" скоро составят убедительную конкуренцию семьям Кимов, Алиевых или Ганди.
Конечно, есть странности. Например, высшее образование, полученное в области экономики - и кандидатская диссертация в области технических наук, на кафедре МАИ «Технологическое проектирование и управление качеством». Все-таки технические науки требуют специальных знаний. Когда же выпускник Высшей школы экономики успел освоить технические дисциплины до уровня кандидата технических наук?
Из трудов молодого дарования в сборнике МАИ удалось обнаружить только одну статью - "Опыт создания высококачественного наукоемкого продукта в сфере гражданского авиастроения", где, как указывается в анонсе, "рассмотрен разработанный комплекс мероприятий, внедренный ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в процесс создания и управления качеством и успешной сертификации самолета «Суперджет-100»; отмечен трансферт передовых технологий и широкое использование компетенций и разветвленной инфраструктуры зарубежных соисполнителей". Мне кажется, обзорный материал на тему "широкого использования компетенций" на прорыв в области технологий претендует очень умеренно. Равно и остальные четыре статьи примерно на ту же тему.
Столь же вдохновляющей является и тема самой диссертации на соискание степени кандидата технических (!) наук: "Разработка метода создания и управления качеством наукоемкой продукции: на примере деятельности авиационного предприятия". Похоже на расширенный отчет о студенческой практике.
В открытом доступе существует автореферат научного труда, можно составить независимое впечатление.
Скачать автореферат для ознакомления.
Как мы понимаем, речь идет об уже свершившемся факте научного прорыва (защита диссертации прошла в 2011-м году, когда дарованию было всего 25 лет) и новое назначение является лишь признанием заслуг молодого ученого и администратора в деле управления качеством авиационной продукции.
А вот материальное выражение успехов: в 2012-м году убыток производителя самолетов Sukhoi Superjet-100 увеличился до 100,2 млн долларов, уточняет "Интерфакс", ссылаясь на отчет компании. Ее выручка сократилась в 3,6 раза и составила 5,635 млн долларов. В том числе операционный убыток за шесть месяцев 2012 года составил 45,05 млн долларов против операционной прибыли за аналогичный период 2011 года в 5,9 млн долларов. Убыток до налогообложения за отчетный период достиг 122,7 млн долларов против 19,3 млн долларов годом ранее.
Специалисты полагают, что материальное содержание топ-менеджера уровня Погосяна-младшего обходится примерно в 300 тысяч долларов в год. Даже не знаю, в долгосрочные инвестиции или сразу в невозвратные убытки надо вписывать эту сумму?
Есть еще нюанс: Погосян-младший работает в ГСС с 2005 года. За несколько лет он дорос до директора по оперативному анализу и экономическому контролю, а в прошлом году был назначен заместителем старшего вице-президента по экономике и финансам. Надо понимать, в 2005-м году молодому дарованию не было и 20 лет, он был студентом Высшей школы экономики. И одновременно - рос в компании ГСС, рос и руководил, руководил и рос... Разумеется, благодаря исключительно собственным недюжинным талантам.
Как это напоминает практику дворянских семей 18-го века, когда отпрысков знатных фамилий записывали в полк еще с рождения, и, посасывая титьку и играючи с дворовыми ребятишками, будущий военачальник рос по служебной лестнице, получал воинские звания и награды, а к совершеннолетию дорастал до офицерского чина - формально он был уже "старым служакой". Или, как теперь принято формулировать, «компетентный руководитель для решения задач в области финансов и экономики, стоящих перед ГСС».
Приятно, что в нашей стране возрождаются старые традиции. Что же до качества авиационной техники, то и здесь традиции помогут: в случае отказа того или иного узла, можно оттащить виновного из простонародья на задний двор и всыпать плетей, проще говоря, выпороть. Хороший, между прочим, метод управления качеством (в том числе и подготовки диссертаций). Временем проверенный. Но это, надо думать, для будущей докторской диссертации "компетентного руководителя", "на примере работы действующего предприятия"...
Анатолий Баранов, главный редактор ФОРУМа.мск
|
|
