ОАО "РЖД" готовится к своему профессиональному празднику - 7 августа (первое воскресенье месяца) - День железнодорожника. Главное событие состоится в Новосибирске, к чему РЖД готовится уже около полугода. К этому же дню как-то приплюсовали прочие круглые даты: 120 лет с того момента, когда начали строить Транссибирскую магистраль, 115-летие образования Западно-Сибирской железной дороги и 110 лет - как по Транссибу началось движение поездов. Прямо ни нарадоваться, как всё замечательно!
Ведь к этим годовщинам наводится марафет повсюду. Ремонтируются старые здания, ломаются и сносятся цеха локомотивного депо 100-летней постройки (хотя выстояли бы еще лет 50), устанавливаются новые заборы с калитками на кодовых замках и грозными предупреждениями "Вход на территорию железной дороги запрещен", хотя отойди за угол, и там свободный проход. Для всех - пешеходов, пассажиров, клиентов-грузоотправителей, гастарбайтеров, беженцев-цыган с матрасами и тележками.
Последние, к слову, живут под переходным мостом возле рельсов и шпал.
Впечатление от постоянных ремонтов - кто-то отмывает деньги. Ну сколько можно - вначале, 3 года назад, покрыть здание поста ЭЦ (электрической централизации, стоит на путях) рейкой, потом через год все отломать и покрыть металлосайдингом, а еще через год все разломать и покрыть панелями? Вначале долго ремонтировать старый цех локомотивного депо, вставить пластиковые окна, а через год пригнать бульдозер и снести всё в хлам (площадь 200 кв.метров)? Какой смысл устанавливать декоративный фонтан на площадке перед депо, чтобы завалить его старым битым кирпичом и штукатуркой? С тротуара перед Домом культуры железнодорожников снять всю плитку (вполне приемлемую) и положить новую?
На все вопросы ответ един. Бурное празднование состоится именно в Новосибирске, куда съедется всё "РЖД"-начальство, поэтому и подготовка - будьте-нате. Как сообщается в СМИ (http://www.metronsk.ru/nsk/10578/), "День железнодорожника станет вторым Днем города: концерт на площади Ленина с шести часов вечера соберет лучшие творческие коллективы Новосибирска и московских артистов, завершит праздничную программу фейерверк. Выступят Гарик Сукачев, Вера Брежнева, Петр Налич, Елка, группа «Серьга»." Интересный момент - "Для многотысячного коллектива железной дороги и их коллег из других регионов праздничную программу организуют в Заельцовском парке.
В связи с этим 7 августа вход на территорию парка для горожан будет закрыт." Простые люди, не ходите сюда. Не пустят. Охранники будут сторожить, через каждые 10 метров стеречь границу отдыха.
Те работники РЖД, кто хотел бы посетить закрытое мероприятие, должны были подать заявку до 1 июля. Позже - ни-ни. И, как выяснилось, на каждого наденут электронный браслет, допускающий проход на территорию и нахождение там во время мероприятия (ну примерно как на благополучных заключенных в Европе в тюрьме надевают браслетик на ногу, чтобы не сбежал во время побывки домой). А всё почему: ведь приедут ВСЕ высокопоставленные ж/д-лица. Из Москвы и со всей страны.
Поразительно, как вообще простым железнодорожникам разрешили придти на это мероприятие? Мнения простых работников в основном едины. "Какой смысл звать Веру Брежневу и Ёлку, зачем они нам?". "А сколько стоит закрыть проезд по главному проспекту Новосибирска на целый день?". "А не лучше ли было эти деньги пустить на какое-то поощрение работникам, чем на певцов?". "Зачем слушать хвалебную болтовню начальства, когда все и так знают, что всё наоборот?" и тому подобное.
Один раз за много лет, в 2006 году, тем, кто трудится по сменам, днем и ночью, этот день оплатили вдвойне - как праздничный день по КЗОТу. На следующий год велели заткнуться и не спрашивать, а потом и вовсе забыли. Когда-то к празднику давали премии, плюс грамоты, сейчас дают только грамоты некоторым и вешают их фото на доску почёта (да-да, всё как прежде, как в Советском Союзе, работяги с вытаращенными в объектив глазами), а денег не дают, мотивируя лишь одним фактом - "ВАМ ХВАТИТ ЗАРПЛАТЫ". Вот он, главный повод для революции (только мы не на площади Тахрир, нас придушат сразу).
Зарплаты, к сожалению, почему-то не хватает с каждым месяцем и годом всё больше и больше. Проиндексировав ее два раза в год (с 2011 года коллективный договор подразумевает именно это, хотя всегда было - 3 раза в год), руководство ОАО уверено, что повышение оклада на 3% - это манна небесная для машинистов, слесарей и инженеров. Это, разумеется, никак не относится к самому руководству, которое работает по контракту с фиксированным немалым окладом, раз эдак в 5 минимум превышающим оклад инженера. Максимум не ограничен.
Средства акционерного общества безграничны. Как вы думаете, если всего лишь для одного ведомственного санатория закупается оборудование для бассейна на 1 миллион 800 тысяч рублей? Для охраны здания с руководством внутри закупаются новейшие модели камер видеонаблюдения с вариофокальным объективом, на сумму в несколько миллионов? Конечно, при таких затратах (а подобных объектов тысячи), денег на зарплату не остается. Поэтому и пашут люди в офисе и цехах, в кабине электровоза и тепловоза, без выходных, за "спасибо", с утра и до позднего вечера, а многие и ночуют на своем же столе или в закутке цеха, на скамеечке. За 15-20 тысяч рублей в месяц.
Тех, кто начинает протестовать и добиваться правды - унижают и понижают, с намеком на увольнение.
Этот "праздник" - совсем не праздник для простых железнодорожников. Так, очередная дата жертвоприношения своего здоровья и жизни на алтарь благополучия шишек. И в завершение праздника обещают фейерверк. "В 22.50 одновременно на площади Ленина и в Заельцовском парке грянут фейерверки."
Информация с сайта салют-компании: "Фейерверк рассчитан для празднования городских мероприятий, празднования круглых дат и важных событий. Стоимость салюта - от 180 000 руб." Затраты на праздник хороши - разгуляй, душа! 1 день из 365, видимо, стоит прожить на широкую ногу. А остальные 364 - вновь горбатиться на дядю, напрягать мозг, делать гимнастику для глаз, для профилактики слепоты (12 часов пялиться в монитор - чревато), разминать уставшие мышцы ног и рук, таскать 20-килограммовые пачки бумаги, не менее-килограммовые запчасти и прочее.
Не переживайте. Всё равно ОНИ ТАМ НАВЕРХУ этого не оценят. У НИХ там другие цели и планы. Интересы простых работников там ни к чему. Именно поэтому день 7 августа будет праздником для руководства ОАО "РЖД", но никак не для трудящихся в депо, дистанциях, отделениях железной дороги, на станциях, участках, околотках, постах, переездах... список можно продолжать.
С праздником, дорогие!
|
|
