7 января в некоторых СМИ и интернете появились сообщения о внезапной кончине 6 января генерального конструктора ОАО «Туполев» Игоря Шевчука от острой сердечной недостаточности. 24 дня не дожил он до своего 58-го дня рождения.
В сообщениях лаконично приводилась производственная биография Шевчука. В ОКБ Туполева работал с 1976 года. Занимался разработкой конструкций, вопросами прочности, внедрением в опытное и серийное производство самолетов Ту-144, Ту-204, Ту-334, Ту-160, Ту-155.
В 1997 Игорь Сергеевич был избран Советом директоров на пост генерального директора предприятия. С 1998 года Шевчук - председатель Совета директоров предприятия, с 2001 года - президент, генеральный конструктор ОАО «Туполев».
Неожиданная смерть в довольно молодом для генерального конструктора возрасте обросла слухами. Будто накануне Нового года Шевчука уволили из туполевской фирмы, что и спровоцировало сердечный приступ. А причиной увольнения будто бы стали неприятные минуты, которые пережил Президент РФ на борту нового президентского Ту-214. В полете самолет неожиданно затрещал. Интересно, что подумал в тот миг наш Президент? Может ему явился призрак ненашего президента, а воображение нарисовало разламывающийся фюзеляж? Говорят, сильный стресс испытали все, кто находился на борту. И неудивительно, что едва приземлившись, первое лицо дало указание разобраться и наказать виновных.
Естественно, основная кандидатура для разбора - генеральный конструктор «туполей». Что это за самолеты он проектирует для первых лиц государства, которые трещат по швам? Его и уволили, указав на дверь, по слухам, в грубой форме, чего, понятно, генконструктор никак не заслужил. А потом выяснили, что трещала, конечно же, не обшивка самолета, а деревянный интерьер салона. Удивительно, но он был выполнен без учета того, что фюзеляж самолета в полете «дышит». Кстати, как утверждают специалисты по интерьерам, салон президентского Ту-214 делала та же фирма, что оформляла внутреннее убранство разбившегося Ту-154М Леха Качинского.
Для генконструктора этот треск стал смертельным. Его сердце оказалось менее прочным, чем те самолеты, которые он создавал.
То, что Игоря Сергеевича Шевчука похоронили все-таки как генерального конструктора и даже на Новодевичьем кладбище говорит, что власть постаралась, пусть и посмертно, загладить свою вину перед покойным.
|
|
