Коммерческий директор «Аэрофлота» Андрей Калмыков имеет турецкое гражданство, сообщает сайт Morgning News. Эту информацию корреспонденту ИА «Руспрес» подтвердили источники в турецком посольстве ( http://www.utronews.ru:80/economics/001291363748236/). На форуме «Курилка» туристического портала Tour Do.ru приводится даже его турецкое имя - Мудур (Mudur). Тот факт, что второе лицо в традиционном табеле о рангах главной авиакомпании России - гражданин страны, входящей в блок НАТО, вызывает вопросы. И дело не только в том, что гражданские авиаторы при чрезвычайных обстоятельствах привлекаются к выполнению военно-транспортных и других государственных задач, но и в том, что национальный перевозчик начал работать в интересах узкой группы лиц.
Назначенный весной коммерческий директор «Аэрофлота» Андрей Калмыков сразу привлек к себе внимание своей скорой карьерой под крылышком министра транспорта РФ Игоря Левитина, скандалом с турбизнесом и рядом российских авиакомпаний из-за чартерных рейсов на популярные у россиян зарубежные курорты. Туроператор TEZ-tour персонально обвинил Андрея Калмыкова «в лоббировании интересов узкой группы лиц и их турфирм в ущерб интересам самого Аэрофлота». Письмо на эту тему даже ушло в администрацию Президента России.
Мотивы такого поведения коммерческого директора «Аэрофлота» вполне поняты. Он учредитель туристической фирмы «Санрайз тур», приоритетными направлениями которой были Турция и Австрия. Его жена, по сообщению агенства (Slon.Ru, 30.03.2010) учредитель туристической фирмы в Австрии. В декабре 2008 года министр транспорта Игорь Левитин делает Калмыкова своим советником по авиации. Советник федерального - министра высокая должность, на уровне действительного статского советника до 1917 года. Обращались к нему не иначе как «ваше превосходительство». Что связало федерального министра и бинесмена от туризма так и осталось неясным. За что же такая по истине царская милость?
Перейдя на работу в Минтранс, - пишет Slon.Ru, - Калмыков должен был передать свой бизнес в управление или еще как-либо от него избавиться, но участники рынка сомневаются, что это произошло на практике. Более того, говорят источники, после того, как он стал советником министра, его структура стала заметным авиаброкером, причем, именно по рейсам «Аэрофлота». Но у Левитина в отношении Калмыкова, видимо, были более обширные планы. Он пытался пропихнуть Калмыкова в совет директоров авиакомпании «Сибирь», но не вышло. Зато удалось сделать выборным членом ревизионной комиссии «Аэрофлота» и МАШ. В одной из публикаций его так и назвали «смотрящим» министра. Криминальный термин однозначно характеризует как общество относится к подобным назначениям. А весной и летом этого года он последовательно «дорос» до коммерческого директора «Аэрофлота» и членства в совете директоров компании.
Предшественника Калмыкова на посту коммерческого директора Сергея Обрывалина уволили якобы за непрозрачные схемы продажи билетов туроператорам. О том, что «Аэрофлот» стал абсолютно прозрачным, или как сейчас модно говорить транспарентным, генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев доложил даже Президенту Медведеву в Париже во время его визита в марте. В том же марте еще накануне своего назначения в «Аэрофлот» начались скандалы с туроператорамии и авиакомпаниями, причиной которых стала политика Калмыкова, вытеснения с туристического рынка конкурентов «Санрайз Тур». С его приходом напряженность только усилилась. Не секрет, что именно Калмыков выступил за активное использование «Аэрофлотом» статуса «назначенного» авиаперевозчика и за лишение многих авиакомпаний права исполнять рейсы по многим «лакомым» маршрутам.
Конкуренты «Санрайз Тур» считают, что Калмыков, все-таки остался реальным владельцем этой фирмы. На эту мысль наводит и тот факт, что сегодня новенькие комфортабельные лайнеры А330, предназначенные для дальнемагистральных полетов, «А эрофлот» поставил на рейсы в курортную Анталью, вотчину «Санрайза». Веселые отпускники из России для Турции - источник валюты. После такой бесшабашной публики интерьеры салонов меркнут на глазах.
Корреспондент ИА «Руспрес», докопавшийся до турецких корней Калмыкова, пишет, что, Андрей Калмыков в близких отношениях с Турцией уже давно. Доподлинно неизвестно, каким образом г-н Калмыков получал преференции от своих зарубежных патронов, однако всего несколько лет спустя его фирма стала российским лидером на самом популярном туристическом направлении. А сам он за короткий срок прошел путь
путь от «простого» коммерсанта через должность помощника министра транспорта Игоря Левитина до поста директора по коммерции главной авиакомпании страны. Аналитики недоумевали, каким образом этот «турист из ниоткуда» оказался на второй должности в «Аэрофлоте»?
Ларчик открывается просто. Правительство Турции платит по 20 долларов за каждого туриста таким туроператорам как «Санрайз Тур». Т.е. можно продавать туры на грани рентабельности и при этом самому оставаться в прибыли.
«Когда фигуры из частного бизнеса попадают на такие места, ничего хорошего для остальных участников рынка это не сулит», - говорят эксперты.
О скандальной ситуации в авиатуризме, вызванной политикой «Аэрофлота», писали и пишут много и в прессе, и в интернете. Выходит, обманул г-н Савельев Президента РФ, когда убеждал его в прозрачности торгов «Аэрофлота». Выходит, покрывает он своего коммерческого директора. Почему? Все тайное, как написано в Библии, рано или поздно становится явным.
Первый звонок уже прозвучал. В пятницу 17 декабря газета «Коммерсант» сообщила, что член совета директоров «Аэрофлота» Сергей Алексашенко просит министра транспорта Игоря Левитина, который является еще и председателем совета директоров «Аэрофлота», поставить перед советом который состоится после 22 декабря, вопрос об увольнении гендиректора компании Виталия Савельева. Причина - непредставление информации «об оказании финансовой поддержки отрасли». Речь идет о так называемых «пролетных» деньгах, которые иностранные компании платят «Аэрофлоту» за пролет над территорией России. Сколько «Аэрофлот» оставляет себе, сколько отстегивает Росавиации? Бывший банкир вправе спросить. Но если Савельев не отвечает, то, видимо, есть веская причина.
Вопросов за не полных два года гендиректорства Савельева, накопилось достаточно, чтобы заинтересовать счетную палату. Например, по поводу новой формы. Прежней форме - только пара лет, а уж в новую облачили. Может потому, что дама, похожая на тещу г-на Савельева, руководит фирмой, которая шила эту форму?
Остап Бендер, как мы знаем, был сыном турецкоподданного. Наш товарищ пошел дальше: стал турецкоподданным Мудуром. Что сказать? Мудур есть Мудур.
|
|
