Итак, Росфедерация оказалась перед выбором: либо начать настоящую инновационную революцию и приступить к выпуску того, чего нет ни у кого на планете, либо - потерпеть полный крах в глобальной конкуренции. Превратиться в угасающий сырьевой «обмылок». В этом нынешняя ситуация кардинально отличается от времен Петра Великого и Сталина: им-то можно было обойтись копированием лучших достижений Запада. Для современной РФ путь простого подражания закрыт. Увы, в российских верхах этого пока не поняли. Но как выстроить политику Русского инновационного чуда?

Случилось самое страшное: верхи РФ окончательно оторвались от нас и превратились в «отдельный народ», бесконечно враждебный нам. В «низшую форму» жизни, весьма агрессивную и надменную, готовую нас с вами, читатель, истреблять, аки рабов. «Элита» бело-сине-красных - дважды исторический банкрот. Она обделалась, пытаясь осуществить «либеральный эксперимент» над нами в 90-е, она обанкротилась и при попытке «путинской модернизации» сейчас. Третье банкротство «элиты» может совпасть в коллапсом Росфедерации.

Раздробление оптимальной для отечественных условия «Единой энергосистемы» страны привело к возникновению хаотического нагромождения разнообразных компаний, среди коих ни одна не отвечает за надежность энергоснабжения. Разделение вертикально интегрированных структур «с полной ответственностью» на кучу управляющих, генерирующих, передающих, распределительных и торгово-сбытовых структур, что окончательно произойдет 1 июля 2008 г, с одной стороны, ставит РФ перед угрозой системных аварий и массовых обесточиваний. С другой - неизбежно гарантирует рост тарифов в разы - и последующий экономический шок. Но зачем все это делается? Что послужило образцом для проведенной в РФ «электрореформы»?

В декабре 2005 года глава РАО «Единая энергосистема» Анатолий Чубайс публично предупредил: в 2008 г. объемы выработки электричества в РФ и его потребления сравняются. Сначала - в европейской части федерации, а с 2009 г. - и за Уралом. Пересечение представленных графиков ушлые журналисты назвали «Чубайсовым крестом». И вот 2008-й наступил. Прогнозы сбываются. Впереди маячит еще одна нерадостная перспектива - рост цен на природный газ до европейских величин. Сегодня РФ сталкивается едва ли не с самым убийственным последствием развала СССР - с угрозой энергетического краха. Смогут ли власти его избежать?

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" обрел нового акционера - международный альянс Renault-Nissan и теперь планирует осенью 2008 года провести публичное размещение акций (IPO) и полностью обновить свой модельный ряд к 2010-2011 годам. Представители Renault-Nissan, "Тройки Диалог", "АвтоВАЗа", госкорпорации "Ростехнологии" и "Рособоронэкспорта" в пятницу подписали соглашение, согласно которому Renault-Nissan приобретает у группы компаний "Тройка Диалог" блокирующий (25% плюс одна акция) пакет "АвтоВАЗа". Сумма сделки составит 1 миллиард долларов плюс отложенный платеж...

Военные и ученые страны возмущены: в Москве проводится кампания по выводу военно-технических академий за сотни километров от столицы. Каждый вывод - это разрушение уникальной структуры, потеря кадрового состава. Так случилось с перебазированной в Кострому Академией радиационной, химической и биологической защиты. На очереди - Академия ракетно-стратегических войск. И уже принято решение о бессмысленном и разрушительном переводе Главного штаба ВМФ из Москвы в Петербург. Секрет происходящего прост: в столице очищаются огромные пространства дорогой земли, которые можно продать строителям-девелоперам под возведение комплексов «элитного жилья», торговых и административных зданий. Цена - разрушение обороноспособности и конкурентоспособности Российской Федерации. Причина - коррупция и коммерциализация государственного аппарата.

В нашей прессе пишут о том, что у нас инфляция из-за того, что постоянно повышают пенсии, зарплаты бюджетникам и т. д. Что у нас слишком много платят за малопроизводительный труд. Приводятся цифры о том, что в бюджете явно недостаточно денег для того, чтобы платить достойные пенсии и зарплаты. Обвиняют в этом россиян, которые якобы плохо работают. На самом деле в низком уровне жизни большинства населения виновата созданная коррупционная система.

Каким бы плохим демократом ни был Лукашенко, он доказал, что является хорошим хозяйственником и честным правителем. Как бы ни ограничивал он белорусский бизнес, белорусскому народу совершенно явным образом достается значительно большая часть национального богатства, чем российскому. Какой бы страх ни вызывали белорусские органы безопасности и правопорядка, никто не обвинял их в сколь-нибудь значимой коррупции - не говоря уже о массовом грабеже бизнеса и населения. Наконец, возмущающие российских либералов ограничения демократии в Белоруссии бледнеют на фоне зверских разгонов «Маршей несогласных» и жесткого прессинга недовольных, ставших основой путинской «сувенирной демократии».

Во всём мире, там и здесь, есть мнение, что самая передовая и прогрессивная, а также самая лучшая для жизни страна на земле это Соединённые Штаты Америки. Только 20% американских учащихся колледжа в возрасте до 20 лет знают, что картофель - натуральный продукт. Из них только половина знает, что картофель растет в земле. Остальные дают иные разные ответы. 80% студентов твердо уверены, что картофель - фабричный продукт такой же, как макароны, но не знают из чего он делается. 20% американцев уверены, что Солнце вращается вокруг Земли. По статистике Федерального Резерва к июню 2007 года сумма оборотного долга на кредитных картах американских потребителей составила 904 миллиарда долларов, что приблизительно в 9 раз превышает оборотный долг Великобритании и Австралии вместе взятых.

Ряд высокопоставленных чиновников высказался (в силу модности данной темы и восприятия ее, с одной стороны, как панацеи, а с другой - как инструменты вырывания денег из государства и их почти бесконтрольного использования) за создание госкорпораций в сфере экспорта зерна, рыболовства, жилищного строительства, дорожного строительства, лекарственного обеспечения, станкостроения. Наибольшие шансы на успех у «Почты России», руководитель которой Казьмин заявил, что без оформления ее в качестве госкорпорации обеспечить ее эффективность невозможно. В то же время государственные «Объединённая авиастроительная корпорация» и «Объединённая судостроительная корпорация» пока созданы в форме ОАО, а не госкорпораций. Некоторые структуры, формально называемые «госкорпорациями», существуют в иных юридических формах (например, ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской федерации», ФГУП «Государственная инвестиционная корпорация»). В сегодняшнем виде - при сознательно ослабленном контроле и самостоятельном определении основной части своих задач - госкорпорации представляются инструментами не столько модернизации, сколько коррупции