Для начала - нынешняя ситуация с Крымом в целом очень далека от экономики. Никто ничего не просчитывал, даже не приставлял, как говорится, хрен к носу - высшие чиновники продолжают до сих пор делать географические открытия на карте полуострова всего в полутора тысячах километров от Москвы.
Вообще кому в России нужен Крым? Если, конечно, спросить кого-то из 120 тысяч граждан, присуствовавших на незаконном митинге Путина на Красной площади, то скажут - да, да, нужен! Очень-очень нужен! А вот на вопрос "Зачем?" уже призадумаются...
Подавляющее большинство дорогих россиян либо вообще в Крыму не бывали и не собираются, либо были раз в далеком детстве - и тоже больше туда не планируют. Для этих людей Крым - это вообще абстракция. Что-то вроде олимпийского Сочи - хорошо, конечно, что наша сборная хорошо выступила по керлингу и фристайлу, но я вот, например, не вполне твердо знаю, что это такое... Зато я представляю, как выглядят 50 миллиардов долларов, потраченные скопом на этот праздник в Сочи, и умею разделить эту цифру на 40 тысяч человек, присуствовавших на открытии олимпиады. Ну пусть не сорок, а пятьдесят тысяч - по миллиону долларов на одного гостя. Не уверен, что от продажи билетов это окупилось. Такая вот "экономика".
Правда, говорят теперь у России есть курорт мирового класса. Но опять-таки не уверен, что это нужно всем россиянам - основной массе это просто не по карману, у нас большинство проводит отпуск на грядках. Но и тем, кто любит и имеет возможность отдыхать на курортах, современность предоставляет колоссальный выбор, вся планета, по существу. И, заметим, отдых в Таиланде или в Египте обойдется ничуть не дороже, а то и дешевле, чем на отечественном замечательном курорте. А уж что до иностранцев... Турки что ли к нам в Сочи поедут? Или кто-то планирует строить туристический бизнес на патриотизме - а вот возьмем, и будем отдыхать только в Сочи!?
Ну а теперь добавим сюда Крым с его Ялтой, Гурзуфом, Алуштой, Евпаторией и Феодосией с Коктебелем - это для города-курорта Сочи прямой конкурент, причем исключительно за российского отдыхающего. С той разницей, что на Сочи уже потратили 50 миллиардов, а на Крым еще нет, и неизвестно, потратят ли - с деньгами в стране, знаете ли, напряженка.
Теперь посмотрим на отдыхающего, который и так, без всякого российского аншлюса ездит в Крым отдыхать. Что он выгадывает от того, что Крым теперь российский?
Вообще-то режим пересекчения границы с Украиной у нас не просто безвизовый, а по внутреннему общегражданскому паспорту. То есть просто берешь билет и едешь. Все неудобства - 2-3 минуты на заполнение миграционной карточки на границе. Ну, если на машине, то еще в сезон бывает очередь на пропускном пункте. Вот и вся разница, то есть никакой.
Зато за счет более низких цен на Украине, которые держатся из-за низкого платежеспособного спроса местного населения, средний курортник выгадывает процентов 20, а то и больше. На самом деле больше, поскольку очень многое в Крыму держится на неправдоподобно низком для России уровне - 4 рубля за троллейбус или обед на двоих рублей за 500. И вот все это очень быстро закончится, цены с российскими сравняются быстро, думаю, с 1 апреля, Дня дураков, когда Крым планирует переходить на рубль, и начнут сравниваться. И вот что выгадывает российский курортник в Крыму от присоединения?
В конечно счете остаются только интерсы самих крымчан, которые теперь становятся полноправными россиянами. С Украины, понятное дело, уже бегут: глава ФМС России Константин Ромодановский заявил, что симптомы гуманитарной катастрофы на Украине становятся все более отчетливыми. «Как показатель, в два раза увеличилось число лиц пожилого возраста и детей, въезжающих в Россию», — приводит его слова РИА «Новости».
«Этими опасениями мы поделились с управлением Верховного комиссара по делам беженцев ООН. Наше опасение в определенной степени понято и начато определенное взаимодействие с этой организацией», — отметил Ромодановский. За последние три недели более 150 тыс. украинцев обратились в ФМС России в связи с кризисной ситуацией в стране.
Итак, украинской катастрофы крымчане избегают, что уже хорошо. Но что они получают в социально-экономическом плане от России?
Перво-наперво и гарантированно - российские цены, российские цены на услуги ЖКХ и российские налоги. Во вторую очередь российские пенсии. И только в третью очередь, и совсем необязательно, российский уровень зарплат. К примеру, правительство России в течение одной-двух недель определится с функционированием налоговой системы Крыма и Севастополя. Об этом уже сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление замминистра финансов России Сергея Шаталова. А про зарплаты пока ни слова, что, в общем. естественно.
Почему, кстати, российские пенсии выше, чем украинские? А только потому, что с российским уровнем цен на меньшую сумму человек не может выжить просто физически. При этом пенсионный фонд РФ давно трещит по всем швам, постоянно обсуждается вопрос то ли повышения пенсионного возраста, то ли понижения выплат... В общем, еще несколько сот тысяч крымских пенсионеров погоды, конечно, не сделают, но и ситуацию явно не облегчат. А значит, выплаты пенсий крымчанам будут "тютелька в тютельку", чтобы не сдохли. Так скажем, поскольку цены все равно скакнут первыми, то крымчане роста пенсий практически не почувствуют.
Про зарплаты не говорю вообще. С какого рожна должны рости зарплаты, если производительность труда остается на украинском уровне? Особенно непонятно, с чего будут расти зарплаты у тех, кто нигде официально не работает (или работает за минимальный оклад, получая разницу в конверте), а таких в Крыму большинство. Вот минимальный оклад и вырастет со 150 долларов до 200. Радуйтесь.
В советское время туризм давал в экономику Крыма едва 10 процентов от ВВП. Остальное давала весьма развитая промышленность, сельское хозяйство, отдельно виноделие, сфера услуг, транспорт. Сегоджня доля курортного бизнеса резко возросла, но только лишь за счет падения всех остальных секторов хозяйства.
Чтобы поднять их до уровня, когда они начнут хотя бы кормить население региона, нужны серьезные инвестиции. А пока общий дефицит бюджета Крыма и Севастополя в 2014 году составляет 55 млрд руб. в годовом исчислении. Из них примерно 10 млрд руб. приходится на дефицит бюджета Севастополя, а около 44 млрд руб. — на дефицит бюджета Крыма, уже подсчитал министр финансов РФ Антон Силуанов.
Планируется, что дефицит будет погашаться в том числе за счет существующего резерва в федеральном бюджете, то есть нераспределенных бюджетных доходов. Пока деньги на это есть, но это минус, а не плюс, в том смысле, что планируемые дополнительные расходы, а не доходы. И если каждый год Крым с Севастополем будут забирать из федерального бюджета по 2 миллиарда долларов (то есть по 850 долларов на каждого жителя), бюджет не выдержит.
Понятно, почему Путин даже и не заикается о том, чтобы назначить всероссийский референдум о вступлении Крыма в РФ, ограничиваясь какой-то мутной социологией, которая в России еще фальшивей, чем данные с избирательных участков. Эйфория имеет свойство быстро проходить, а вот арифметика - она доступна даже самым доверчивым и патриотично настроенным россиянам.
Однако "родить обратно" присоединение Крыма навряд ли получится. Что же делать, чтобы этот очередной триумф путинского везения не обернулся национальной катастрофой?
Прежде всего, как ни странно, Крыму нужна вода. Не думаю, что Украина начнет перекрывать Северокрымский канал, но его все равано недостаточно для нужд развитого сельского хозяйства. Значит, нужен проект переброски воды - откуда? Ближайший вариант - это река Кубань, которая впадает в Азовское море на Таманском полуострове. Ее воды у впадения в море надо направлять через трубопровод, сблокированный с будущей Керченской переправой, на полуостров. Аналогичный технологически проект в свое время готовился для переброски северных рек, но вполне реален и для рек южных.
Сколько будет стоить такой проект? Отвечу - не меньше миллиарда долларов, если будут делать путинские спецы, и раза в 2-3 меньше, если нормальные люди.
Хорошо, что власти ясно понимают необходимость переправы в Керчи, автомобильной и железнодорожной. Это опять миллиарды долларов - даже Лужков возбудился, мол, дайте мне - можно представить себе, насколько это будет "вкусный" проект. Но по-другому путинские не умеют. Это напоминает проект его кумира, святого Николая в Ливадии, когда при строительстве дворца обогатилось аж 50 фирм, русских и иностранных. Итальянцы поставляли каррарский мрамор, но потолки во дворце - из папье-маше... А главный архитектор "на сэкономленном сырье" построил неподалеку и собственную усадьбу, чуть послабже, чем у коронованного заказчика.
Но воровство воровством, а мост будут строить лет пять, не меньше. За пять лет Крым, уже заблокированный с севера, просто вымрет. А действующий паром в Керчи берет на борт аж 20 автомобилей.
Я уже писал, что нужен нормальный паром не менее, чем на 100 машиномест для Керченской переправы - это 1-2 миилиона евро, причем в отечественном исполнении. И нужен нормальный большой грузопассажирский паром, который бы курсировал из Ростова-на-Дону (Таганрога) и, возможно, из Новороссийска к крымским портам - Керчи, Феодосии, Ялте, Севастополю и Евпатории. Цена вопроса - 100 миилионов евро. Да, кусается, но, во-первых, это все же не миллиарды, а во вторых это совсем не выброшенные деньги - паромы такого типа великолепно окупаются и дают хорошую прибыль.
Еще в Крыму практически нет нормальных дорог - что-то похожее на автостраду начинается в Симферополе, но через 30 километров заканчивается. Украина строила этот участок дет 20, если мне память не изменяет... Учитывая новую логистику, завязанную не на север, а на восток, срочно необходимо строить трассу от Керчи до Симферополя через Старый Крым и Феодосию, а это примерно 250 километров. То есть, по путинским меркам - миллион долларов за километр, то есть никак не меньше четверти миллиарда. Можно сделать платной, поскольку есть параллельный вариант.
Необходимо также пускать в Крым и скоростные поезда, хотя бы до Симферополя, иначе транспортное плечо по сравнению с кавказским побережьем будет уж совершенно неконкурентоспособным.
Вот эти меры являются первоочередными, иначе "проект Крым" придется либо закрывать совсем, либо содержать 2,5 миллиона населения напрямую, без возврата средств. Кому нужны промышленность и сельское хозяйство без возможности быстро и недорого доставлять продукцию на рынки сбыта?
Отдельно надо ставить вопрос о крымском виноградарстве и виноделии - нам, дуракам, досталась невероятная ценность, на сегодня уже практически профуканная. Сегодня профессиональные крымские виноделы работают черт-те знает кем, потому что прокормиться на виноделии невозможно. А Россия пьет говно, поставляемое со всего света из экономии на загрузке канализации. Тут нельзя доверяться частному бизнесу - не потянет. Нужно возрождать крымское виноделие на основе тесной связи научно-исследовательской базы с непосредственно производством. Расходы будут, но вернутся сторицей.
Тут надо понимать, что крымский виноград сам по себе большая ценность. В свое время еще один из личных врачей Сталина, Саркизов-Серазини ввел в практику детской курортологии виноградотерапию (вина ведь детям нельзя) - недокормышей, которых привозили из полуголодной центральной России, на фоне солнца и моря буквально пичкали виноградом, но 3-4 килограмма в день! Это вкусно, детям нравится, а на финал отличный результат.
Что до вина - сам я много лет встречаю Новый год исключительно мускатным шампанским Севастопольского винзавода. И, честно говоря, больно видеть людей, пьющих какую-то бормотуху с иностранными наклейками. А ведь в советское время портвейн "Южнобережный", любимый, кстати, напиток Николая Романова (в этом он здорово понимал) пили даже в подворотнях, под сукнецо - завались было вина хорошего. И что такое "паленое" просто не знали. И жили в среднем на 10 лет дольше, хоть выпивали прилично.
Или вот крымский персик, известный своими целебными свойствами. Почему сегодня крымский персик на крымском же базаре стоит в 2 раза дороже турецкого? А в Россию это фрукт вообще практически не поступает, то, что в Москве называют "крымским персиком" - за это сразу надо бить по физиономии. Это не дикость? Или это не экономика? Хотя объяснимо - крымский персик до Москвы просто не может доехать по существующим трассам, пюре доезжает.
Есть еще крымская маслина, которую возделывают в Партените. Раньше, говорят, этот продукт поступал в Кремль. Теперь - бог знает, куда. Маслин навалом - турецких, иранских, даже афганских. А крымских не видно.
Ну и дошли до туризма.
Крымский туризм только идиот может развивать как в Турции или Тунисе. Потому что тот, кто хочет турецкого или кипрского отдыха, поедет в Турцию или Кипр, а в Крыму ему делать нехрена.
В Крыму достаточно короткий курортный сезон, и конкурировать с северным побережьем Африки полуострову невозможно. И главное - не нужно.
Крым - это размеренный, ностальгический отдых для людей среднего и пожилого возраста. Для молодежи это несколько скучновато, хотя крымский экстрим тоже имеет место, и это отдельная песня. Молодежный крымский отдых - это путешествие, поскольку на полуострове так много, чего посмотреть, как почти ни в одной другой точке планеты. И не все так уж легко доступно, например, до пещерного Мангупа надо весьма напряженно добираться. В общем, это отдых для весьма интеллектуально развитой молодежи, где недостатки курортных впечатлений с лихвой компенсируются множеством древностей и природных феноменов. Но надо понимать - молодежный отдых в Крыму в основном малобюджетный, так что к экономике имеет весьма относительное отношение.
И совсем иное дело отдых людей среднего возраста. К эту времени люди обычно "прикипают" даже не к Крыму вообще, а к определенному месту, и стремятся по каким-то причинам возвращаться туда, причем довольно часто, чаще чем раз в год. Это своего рода рекреация. И это тесно связано не столько с туризмом, сколько с рынком недвижимости. На сегодня практически весь рынок жилой недвижимости в Крыму держится на покупках россиян, и навряд ли эта тенденция изменится с вхождением полуострова в состав РФ.
Но предложение на этом рынке, честно говоря, убогое. Цены невысокие, но и качество подстать ценам.
Мало кто стремится покупать недвижимость в Крыму, чтобы жить там постоянно. Разве что совсем пожилые и весьма состоятельные граждане. Но вот для этих людей, если честно, инфраструктура полуострова явно недодает комфорта - который мог бы быть щедро оплачен, но не за что платить пока.
В каком-то смысле это могло бы стать воплощением старинной мечты мэра Москвы Собянина - переселить "неперспективных" москвичей из столицы. Но в Переславль-Залесский мало кто захочет поехать, а вот в Евпаторию... Можно подумать. Если там будет предоставляться нормальная медицинская помощь, а не то убожество, что сейчас. Если условия жизни, в том числе и курортологические услуги, будут на уровне - кто ж откажется? Если, опять же, это культурный город, а не сучьи выселки.
Крым на самом деле очень велик, 200 километров с севера на юг и почти 350 с запада на восток. Реально здесь можно расселить еще миллионов 20 человек, и все еще останется место - в реальности, конечно, не нужно пугаться, такого демографического всплеска в Крыму никогда не будет. Реальный сезонный рост населения иллюстрирует миграция в Севастополе - зимой тут проживает чуть менее 400 тысяч человек, а в пик сезона - до миллиона. Вот и весь люфт. Но это великолепный потенциал для развития рекреационного бизнеса - строительство жилья, объектов сферы обслуживания, медицинский и парамедицинский бизнес, колоссальный потенциал также для развития культурной сферы - театров, концертных залов, музеев, галерей, выставок, спортивных сооружений. Это колоссальный по своей возможной емкости рынок.
Сегодня растут только все увеличивающиеся числом мини-отели, вечно пустующие, да кабачки на всякий вкус. Но это не Турция и не Вьетнам, здесь нужно все делать совсем по-другому. Нужно формировать рекреационную сферу параллельно с формированием вкуса к ней. Формировать не только сферу потребления, но и самого потребителя. Это отдельная и тоже государственная задача - сформировать свой крымский стиль жизни для миллионов россиян, желающих чего-то иного, кроме тупого потребления товаров и услуг.
(продолжение следует)
|
|
